シボレー マリブ XL ビッグブレーキキット アップグレード / TTSPORT クラシック 8611
シボレー マリブ XLは0-60秒6.9秒のタイムとクラスをリードするパワー・トゥ・ウェイト比を実現していますが、純正ブレーキキャリパーはそのペースに合わせて作られていませんでした。このオーナーはTTSPORT TT8611鍛造6ピストンビッグブレーキキットに交換し、純正の18インチホイールを維持しながら、実際の停止力とよりしっかりとしたペダルを追加しました。
ビルドは、355x28mmの高炭素熱処理曲線スロットローターとTTステンレスブレーキラインを組み合わせたTT8611鍛造モノブロックキャリパーを中心に構成されており、純正の18インチホイールのフィット感を維持しながら、シンプルなアップグレードパスを提供します。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | シボレー マリブ XL、純正18インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8611鍛造アルミニウム六ピストンキャリパー |
| フロントローター | 355x28mm高炭素熱処理曲線スロットローター |
| パッド / ライン | 低騒音ブレーキパッド、TTステンレスブレーキライン |
なぜ効果的なのか
TT8611は、純正ブレーキパッケージの強度を維持しながら六ピストンクランプ力を追加するために特別に設計された軽量鍛造アルミニウムキャリパーです。鍛造構造は、ハードブレーキング時に工場のシングルまたはツインピストンキャリパーが受けることができるたわみを防ぎ、よりしっかりとした予測可能なペダルフィールを実現します。TTSPORTはまた、このキャリパーをラインナップの中でも最もホイールクリアランスの小さい設計の一つとして設計しており、そのためマリブ XLの18インチホイールにスペーサーなしでクリアします。
355x28mm高炭素熱処理ローターは、純正ディスクに比べて質量とスイープエリアを増加させ、繰り返しの激しい停止時にフェードを防ぐ熱容量を向上させます。曲線スロットとベント設計は、熱とガスをパッド面から引き離し、より迅速で一貫したブレーキペダルのフィーリングをサポートします。
- 鍛造六ピストンキャリパーで、よりしっかりとした、直接的なペダルフィールを実現
- 355x28mmローターは熱容量を増やし、フェードを防ぎます
- 純正の18インチホイールの後ろに取り付け可能で、スペーサーは不要です
取り付けギャラリー
TT8611キットはどのホイールサイズに適合しますか？
TTSPORT TT8611ビッグブレーキキットには何が含まれていますか？
なぜTT8611キャリパーは純正ホイールに適しているのですか？
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