BYD Song L (DM-i) ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Slim SL6

BYD Songファミリーはハイブリッド効率と日常の実用性で支持を集めてきましたが、パワートレインが強化されるにつれて、純正ブレーキは遅れ始めました。Song L DM-iのオーナーからは、激しいブレーキング時にペダルが柔らかく感じられ、停止力が車の加速に追いつかないという報告が相次ぎました。多くの人が、より大きなブレーキキットをクリアするためのホイールフランジアダプターの追加をためらっていました—追加コストや手間、ホイールハブの適合性に関する懸念もありました。このケースは、より直接的な解決策を示しています。

不満は一貫していました：特に緊急停止時に、車のパワーと合わないべたつくような最初のペダル感。フランジアダプターを使う代わりに、ショップはSong Lの純正18インチホイールに直接取り付けられるキットを作りました。

車両＆キット仕様

このビルドに使用されているフロントキャリパーはTTSPORT SL6で、スリムシリーズの一部です。小さな純正ホイールの下にスペーサーなしで取り付けられるよう設計されています。詳細は以下をご覧ください。

ホイールスポークのクリアランスはスペーサーフリーのブレーキアップグレードの決め手となるため、このキットを指定する前に、ソングLの18インチ純正ホイールに対してキャリパー本体の外側のプロファイルを確認しました。

なぜ効果的なのか

• SL6キャリパーの寸法は、18インチホイールの一般的な内径とスポークの形状に合わせて設計されているため、フランジアダプターやホイールの交換なしで直接取り付けられます。
• ピストンのサイズは、Song Lの純正マスターシリンダーと連動して調整されているため、ペダルのストロークは直線的に保たれ、トップで「引っかかる」感じがなくなります。よりしっかりとした予測可能なブレーキフィーリングを得られます。
• 六ピストン対向レイアウトにより、クランプ力が均一にパッドに分散され、繰り返しの激しい停止や山道走行後に現れるフェードを抑制します。
• 後輪に355mmの大径ローターを採用することで、前後のブレーキバランスを再調整し、前輪だけに頼るのではなく、全体的な停止安定性を向上させます。

取り付けギャラリー