BYD Song ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Classic 5440
柔らかく低いペダル感が一般的な不満で、BYD Songのオーナーは本格的なブレーキアップグレードを求めることが多いです。このケースでは、純正フロントハードウェアをTTSPORT Classic 5440鍛造4ピストンキャリパーと330 x 28mmローター、ステンレスラインに交換し、工場純正の17インチホイールの後ろにスペーサーなしで取り付けています。
オーナーはキャリパーにティファニーブルーの仕上げとマッチするカスタムブラケットを指定し、機能的なブレーキ作業をホイールの後ろの視覚的な中心に変えました。色の下には、シンプルなクラシックシリーズのビッグブレーキキットがあり、鍛造アルミニウムキャリパー本体、大型ローター、新しいステンレスラインが純正のゴムホースに代わっています。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BYD Song、17インチ純正ホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT Classic Series 5440鍛造4ピストンキャリパー、カスタムティファニーブルー仕上げ |
| フロントローター | TTSPORT 330 x 28mm高炭素熱処理二ピースローター |
| ライン | TTSPORTステンレススチールブレーキライン、フロント |
このSongに使用されている5440はクラシックシリーズのキャリパーです。その完全な仕様書は以下の通りです。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | クラシックシリーズ |
| モデル / 適用 | 5440 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 4ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツなしのスター・プロフィールレーシングピストン |
| ピストンダイヤー | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 276 mm × W 138 mm × H 80 mm |
| 総ピストン面積 | 1キャリパーあたり49.1 cm²、すべてのピストンを含む |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミボディ |
| 正味重量 | パッドなしで1キャリパーあたり2.65kg |
| 表面仕上げ | 高温光沢コーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 17インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø330–345mm × 28mm |
| 適合と取り付け | |
| 最小スポーククリアランス（mm) | 86 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
なぜ効果的なのか
鍛造の二ピースキャリパー本体は、純正のスライドキャリパーよりも荷重下でのたわみが少なく、ペダルの踏み応えがよりしっかりとした予測可能なブレーキタッチを実現します。大型の330 x 28mmローターは、スイープ面積と熱容量を増やし、システムの熱放散を促進し、繰り返しの停止時のフェードを防ぎます。このビルドでは、ジオメトリが純正の17インチホイールと純正のスプラッシュガードにきれいに合い、スペーサーやトリミングなしで取り付けられました。
- 鍛造の4ピストンキャリパーで、より剛性が高く反応性の良いペダルを実現
- 330 x 28mmの二ピースローターは、純正ディスクよりも質量と熱容量を増加させます
- スペーサーなしで純正の17インチホイールとフェンダーライナーをクリア
オーナーはまた、交換後にローター面に付着するブレーキダストが目立たなくなり、ペダルがよりしっかりし、反応も速くなったと報告しています。これは、新しいパッドとローターの組み合わせが通常の運転下でよりクリーンに動作している小さな証拠です。
取り付けギャラリー
TTSPORT 5440キットはBYD Songの純正17インチホイールに適合しますか？
このBYD Songのブレーキアップグレードには何が含まれていますか？
TT5440キャリパーはカスタムカラーで注文できますか？
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