BYD Han ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Classic 8703

BYDのHanセダンは強力な「三電」技術とメルセデス/アウディ風のデザインチームを擁しながらも、ブレーキシステムは追いついていません：フロントは単一ピストンの鋳鉄セットアップ。このケースでは純正キャリパーをTTSPORT TT8703六ピストンビッグブレーキキットに交換し、Hanにそのサイズとスピードに見合ったブレーキシステムを提供します。

BYDは現在、モーター、モーター制御、バッテリーのコア技術を社内で保有している唯一の自動車メーカーです—そしてHanはその基盤の上に構築されたフラッグシップセダンです。しかし、工場のブレーキは基本的な単一ピストンのユニットです。このビルドでは、それらをTTSPORT TT8703六ピストンキットに交換し、355x32mmの高炭素ロターとステンレスラインを組み合わせ、車の19インチホイールの後ろに装着します。

車両＆キット仕様

TT8703キャリパーはモノブロック鋳造工程で製造されており、ボディは一体成型されており、半分に分割してボルトで固定されていません。その一体構造は激しいブレーキング時のたわみを防ぎ、ペダルの感触をしっかりと予測可能に保ちます。六ピストンレイアウトは、ハンのような中型以上のセダンに適したもので、クランプ力を均一にパッドに伝え、直線的でコントロールされたペダルフィールを実現します。

なぜ効果的なのか

• モノブロックキャリパーの鋳造はたわみを抑え、ペダル入力をキャリパーの偏向による損失なく直接クランプ力に変換します。
• 355x32mmのローターは、純正ディスクよりも質量と表面積を増やし、持続的なブレーキ時のフェードに対抗できる熱容量を向上させます。
• 湾曲した羽根とドリルドローターのパターンは、炭素含有量を増やして形成されており、摩擦係数の安定化と、時間とともに歪みやペダルのパルスを引き起こす亀裂の防止に役立ちます。
• ステンレス製ラインは、圧力下でゴムホースが膨張するのを防ぎ、ラップごとまたはストップごとにペダルフィールを一定に保ちます。

取り付けギャラリー