BMW X5用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Classic 8703S
16 Jul 2026
このBMW X5は四輪ブレーキアップグレードのために入庫し、オーナーの純正21インチホイールのおかげで本格的なビッグキットの候補となった。結果は、フロントにTTSPORT六ピストンセット、リアに四ピストンセットを装着し、純正ホイールの後ろに収まる余裕も十分だった。
X5は常に重厚で高めの車体と頑丈な純正ブレーキパッケージに頼ってきた。ローター径とキャリパーのピストン数を増やすことで、ペダルの余裕が生まれ、特に乗員や荷物を満載した状態での走行に適している—このSUVが作られた理由だ。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW X5、工場純正の21インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8703S鍛造六ピストンキャリパー |
| フロントローター | TT405x34mmドリルドローター |
| リアキャリパー | TTSPORT TT8903鍛造四ピストンキャリパー |
| リアローター | 380x28mmドリルドローター |
並べてみると、その違いは一目瞭然です。純正ブレーキの後ろには、ホイールスポークを通してダストシールドが見えます。TTSPORTローターとキャリパーは同じスペースを埋め、そのシールドを完全に隠してしまいます — これはこのホイールに適したサイズのアップグレードであることを素早く視覚的に確認できる方法です。
なぜ効果的なのか
- 鍛造六ピストンキャリパーは、前面に配置され、より多くのパッド面積にクランプ力を分散し、ハードブレーキング時のたわみを少なくします。これによりペダルの硬さが実現します。
- 405mmフロントと380mmリアのドリルドローターは、純正ディスクよりも多くの質量と表面積を持ち、フェードが始まる前により多くの熱容量を提供します — 繰り返し停止を行う重いSUVにとって有用です。
- 両方のローターサイズは、スペーサーなしで所有者の21インチホイールをクリアできるよう設計されており、ホイールオフセット、ベアリング荷重、ステアリングジオメトリは工場の設計通りです。
取り付けギャラリー
よくある質問
TTSPORTのビッグブレーキキットはBMW X5の純正21インチホイールに適合しますか？
はい。このビルドでは、21インチの純正ホイールが405mmフロントローターと6ピストンキャリパーを圧迫せずにクリアし、380mmリアセットも余裕を持って収まりました。ホイールスペーサーは使用していません。
このX5のフロントおよびリアキットには何が含まれていますか？
フロントアクスルには、TTSPORT TT8703S 6ピストンキャリパーと405x34mmのドリルドローターを使用しています。リアアクスルには、TTSPORT TT8903 4ピストンキャリパーと380x28mmのドリルドローターを使用しています。
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