BMW X5用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック8703
16 Jul 2026
BMW X5の3.0Tエンジンは、実力で2トン近いSUVを動かす — スポーツまたはコンフォートモードでスロットルを踏み込めば、その引きは止まらない。このように積極的なシャーシには、それに見合うブレーキが必要であり、これこそがこのX5オーナーがフロント・リアのTTSPORTビッグブレーキキットで解決しようとしたことだ。
ビルドは標準のフロント6ピストン、リア4ピストンのセットアップで行われた：フロントにはTT8703六ピストン鍛造キャリパー、リアにはTT8901四ピストン鍛造キャリパーを採用し、どちらも赤色仕上げで、カスタムレッドキャリパーブラケットにマッチさせた。すべてのサイズは、車の20インチホイールにスペーサーなしでクリアできるように調整されている。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW X5、20インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8703 6ピストン鍛造キャリパー |
| フロントローター | TTSPORT TT405、405mm x 34mm ドリルドローター |
| リアキャリパー | TTSPORT TT8901 4ピストン鍛造キャリパー |
| リアローター | TTSPORT TT380、380mm x 28mm ドリルドローター |
| ブラケット | カスタムレッド陽極酸化キャリパーブラケット、フロントおよびリア |
なぜ効果的なのか
6ピストンフロントキャリパーは、純正キャリパーよりも多くのパッド面積にクランプ力を分散させるため、ハードブレーキング時にペダルの感触がよりしっかりとし、予測しやすくなります。より大きな405mmフロントローターと380mmリアローターは質量と表面積を増やし、システムの熱容量を向上させることで、ブレーキのフェードを防ぎ、繰り返しの停止でも一貫した制動力を維持します。ドリルドローターの表面は、摩擦面から熱を逃がすのに役立ちます。
- フロント6ピストン / リア4ピストン鍛造キャリパーで、より強力で均一なクランプ力を実現
- 405mmフロント / 380mmリアドリルドローターは熱容量を増やし、冷却を促進
- 純正の20インチホイールの後ろにフィットし、スペーサーは不要
取り付けギャラリー
よくある質問
このTTSPORTビッグブレーキキットはBMW X5のどのホイールサイズに適合しますか？
このキットは20インチホイールを装着したBMW X5に取り付けられ、フロントとリアのブレーキアップグレードは純正ホイールの適合をクリアしています。
フロントとリアのキットに含まれるものは何ですか？
フロントアクスルにはTT8703の六ピストン鍛造キャリパーとTT405の405mm x 34mmのドリルドローターを使用しています。リアアクスルにはTT8901の四ピストン鍛造キャリパーとTT380の380mm x 28mmのドリルドローターを使用しています。
なぜこのビルドにドリルドローターを使用するのですか？
ドリルドローターの面は、激しいブレーキングや繰り返しのブレーキング時に摩擦面から熱を逃がすのに役立ち、より一貫した停止性能をサポートします。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。