BMW 540i ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 8703
16 Jul 2026
BMW 540iはG30/G38 5シリーズの隠れた存在です — B58ターボ搭載直列6気筒エンジンは340hpと450 N·mを発揮し、車重約1.8トンで0-60秒5.1秒を記録します。エンジンは十分な性能を持っていますが、540iの純正ブレーキキャリパーはこの直線加速には控えめに見えます。このオーナーはTTSPORT 8703 六ピストン大ブレーキキットを装着し、純正の19インチホイールをそのまま使用しました。
構成はシンプルです：TT8703 六ピストン固定キャリパー、380x34mmの高炭素熱処理ドリルドローター、ステンレスブレーキライン。スペーサーやホイールの交換は不要で、車の純正19インチホイールに合わせてサイズ設定されています。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW 540i (G30/G38)、19インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT 8703 キャスト固定六ピストンキャリパー（イエローフィニッシュ） |
| フロントローター | TT 380x34mm 高炭素、熱処理済み、ドリルドローター |
| ライン | TTステンレススチールブレーキライン |
TT8703は、ミッドサイズおよびフルサイズセダンの18インチ以上のホイールに広く使用されている6ピストンキャリパーです。鋳造ユニットであり鍛造ではないため、最低の非ばね重量を追求しているわけではありませんが、6ピストンレイアウトは最大405mmのローターを締め付けることができ—ここで使用されている380mmディスクよりも余裕があります—ピストン数と価格の組み合わせが、ストリート市場で8703を人気に保っています。
なぜ効果的なのか
- 6ピストンのクランプは、パッドの圧力をより広いパッド全体に均等に分散させ、純正の設定よりもしっかりとした、より進歩的なペダルフィールを実現します。
- 380x34mmのローターは、純正よりも質量とスイープエリアを増加させており、繰り返しの激しい停止時にシステムのフェードを防ぐための熱容量が向上しています。
- ドリルパターンは摩擦と熱散逸のために設計されており、長時間のブレーキング中に現れるホイールの歪みを抑えます。
- このキットは540iの純正19インチホイールに合わせてサイズ設定されているため、スペーサーやホイール交換なしでフィットさせることができます。
取り付けギャラリー
このBMW 540iの後ろにTTSPORT 8703キットはどのホイールサイズに適合しますか？
このビルドでは、キットは車の純正19インチ鍛造ホイールの後ろに取り付けられています。
このTTSPORT 8703キットにはどのローターが付属していますか？
このキットはTT 380x34mmの高炭素、熱処理済み、ドリル加工されたローターを使用しています。
TT8703キャリパーは鍛造ですか、それとも鋳造ですか？
TT8703は鋳造の六ピストン固定キャリパーで、鍛造モノブロックユニットに比べてコストを抑えています。
TT8703キャリパーはここに装着されている380mmより大きなローターを使用できますか？
はい — TT8703六ピストンキャリパーは最大405mmのローターに対応していますが、この特定の取り付けでは380x34mmのローターを使用しています。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。