BMW 5シリーズ用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック8703
16 Jul 2026
BMW 5シリーズは激しいブレーキング時にも落ち着いた走行感を保つ車ですが、この車の純正キャリパーは他の走行性能に追いついていませんでした。オーナーはフロントとリアのTTSPORTビッグブレーキキットを選択し、フロントにはTT8703の6ピストンセットアップ、リアにはTT8903の4ピストンセットアップを装着し、純正の19インチホイールの後ろに収めました。
フロントには、カスタムのトリコロールTT8703キャスト6ピストンキャリパーと380x34mmのカーブスロットローターを装備しています。より大きなローター径と厚みのあるディスクは、純正の19インチホイールをより説得力のある見た目にし、パッドが作動するための実際のスイープエリアも増加させています。
リアには、マッチングのトリコロールTT8903モノブロックキャスト4ピストンキャリパーが、380x28mmのカーブスロットローターと防錆コーティングとともに装着されています。カーブスロットパターンは、ローター面をパッドの堆積物から清潔に保つのに役立ち、コーティングは時間とともに表面の腐食を遅らせるためのものであり、全体のセットアップが見た目も止まりも良い状態を保つ小さな工夫です。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW 5シリーズ、19インチ純正ホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8703キャスト6ピストンキャリパー、カスタムトリコロール仕上げ |
| フロントローター | 380x34mm 曲げスロットローター |
| リアキャリパー | TTSPORT TT8903 モノブロック鋳造4ピストンキャリパー、トリコロール仕上げにマッチ; EPB対応キャリパーも提供 |
| リアローター | 380x28mm 曲げスロットローター、防錆コーティング済み |
| ハードウェア | TTSPORT ゴールド仕上げキャリパーブリッジハードウェアと取り付けキット |
なぜ効果があるのか
- 鋳造の6/4ピストンキャリパーは、OEMのシングルまたはデュアルピストンユニットよりも広いパッドに均等に締め付け、ペダルフィールを固め、激しい停止時のたわみを抑えます。
- より大きな380mmのフロントおよびリアローターは質量と表面積を増やし、システムの熱容量を向上させるため、繰り返しの激しいブレーキでもフェードせずに安定した制動力を維持します。
- このキットは車の純正19インチホイールをクリアできるようにサイズ設定されているため、ホイールを交換したりスペーサーを使用したりせずにアップグレードされたハードウェアを手に入れることができます。
- 曲面スロットローターフェイスと防錆コーティングにより、ブレーキ面がより清潔に保たれ、長期間にわたり一定のペダルフィールを維持できます。
取り付けギャラリー
このTTSPORTビッグブレーキキットは、BMW 5シリーズの純正19インチホイールの後ろにフィットしますか？
はい。このビルドでは、純正の19インチホイールにTTSPORT TT8703フロントとTT8903リアのビッグブレーキキットを取り付けており、キャリパーとローターはスペーサーなしで純正ホイールをクリアします。
リアキットに電子パーキングブレーキ（EPB）用キャリパーのオプションはありますか？
はい。標準のTT89034ピストンリアキャリパーに加え、TTSPORTは電子パーキングブレーキ用に設計されたリアキャリパーのオプションも提供しており、EPB搭載の5シリーズオーナーもマッチングするビッグブレーキキットを使用できます。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。