BMW 5シリーズ用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTレーシング製380x36ローター
16 Jul 2026
この2018年式BMW 5シリーズ525Liは、明らかにいじるのが好きなオーナーのもので、所有から2年以内に外装とハードウェアの変更を一通り行った。次にブレーキシステムのアップグレードを行い、プレーンなローター交換の代わりに、6ピストンキャリパーとスロット付きTTSPORTローターを選択した。
ビルド内容：AP8520 6ピストンキャリパーとTTSPORT 380×36mmのツーピーススロット「フィッシュフック」ローターを組み合わせ、TTSPORTのステンレスブレーキラインで接続。すべてが車の19インチ純正スタイルの「バードネスト」アロイホイールの後ろに収まる。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | 2018年BMW 5シリーズ 525Li、19インチ「バードネスト」アロイホイール |
| フロントキャリパー | AP8520 6ピストンキャリパー、赤仕上げ |
| フロントローター | TTSPORT 380mm×36mmのツーピーススロット「フィッシュフック」ローター |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
仕組み
6ピストンキャリパーは、より広いパッドにクランプ力を広げ、パッドの摩耗を均一にし、純正のシングルまたはツインピストンキャリパーと比べてより進歩的で操作しやすいペダル感をドライバーに提供します。ローターを380mmに拡大することで、制動半径が大きくなり、熱を吸収できる鉄の量も増え、繰り返しの激しい停止時に最も効果的です。
- スロット入りローターのフェースは、ガスやゴミをパッド表面から排除し、より一貫した制動力を実現します
- ステンレスラインは圧力下での膨張に抵抗し、ペダル入力がより直接的にクランプ力に伝わります
- 380mmローターと6ピストンキャリパーは、取り付け時に示された純正スタイルの19インチホイールをクリアします
このビルドでは派手なビニールラップを省略しましたが、赤いキャリパーが覗くマルチトーングレーのボディは、視線を引きつける効果があり、ブレーキのアップグレードがスタイリングの一部として機能することを証明しています。
取り付けギャラリー
このBMW 5シリーズのブレーキアップグレードには何が含まれていますか？
このキットは、赤色仕上げのAP8520六ピストンキャリパーと、TTSPORTの380x36mm二ピーススロット付き「フィッシュフック」ローター、そしてTTSPORTのステンレスブレーキラインを組み合わせています。
このセットは純正スタイルのホイールの後ろにフィットしますか？
はい、この2018年式のBMW 525Liには、写真に写っている工場純正の19インチ「バードネスト」アロイホイールの後ろにキットが取り付けられていました。
スロットドローターを使用する理由は何ですか？
TTSPORTの「フィッシュフック」ローターは、標準のスロットドデザインと同じ機能的なスロットを備えており、ガスやゴミをパッド表面から排出してより一貫した制動力を実現しながら、ローターにより特徴的な外観を与えます。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。