アウディA4L用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック8703
16 Jul 2026
アウディA4Lはアウディのエントリーレベルのラグジュアリーセダンです。スタイリッシュなデザイン、充実したキャビン、そして実力を発揮する2.0TFSIターボ4気筒（155kW、350Nm、0-100km/h 6.7秒）を備えています。そのパワーに見合ったブレーキが必要なため、このA4Lのオーナーは純正のセットアップをTTSPORT TT8703六ピストンビッグブレーキキットに交換しました。
このビルドはA4Lの純正18インチホイールに、TT8703キャスト六ピストンキャリパーとTT 355x32mm高炭素熱処理スロットローター、ステンレスブレーキラインを組み合わせており、純正ブレーキよりもフロントアクスルを全面的にアップグレードしています。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | アウディA4L、18インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8703キャストモノブロック六ピストンキャリパー |
| フロントローター | TTSPORT 355x32mm高炭素熱処理スロットローター |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
TT8703キャリパー本体は一体成型されているため、その二つの半分をつなぐブリッジはボルト留めの二ピースキャリパーよりもクランプ荷重をより良く受け止めます。これが、ハードブレーキング時に剛性を保つキャリパーと、たわんでペダルフィールが柔らかくなるキャリパーの違いです。
なぜ効果的なのか
- 一体成型の構造は荷重下でのキャリパーのたわみを抑え、よりしっかりとした、安定したブレーキペダルを実現します。
- 355x32mmのローターは、純正ディスクよりも質量と表面積を増やし、システムの熱容量を向上させてフェードに対抗します。
- ローターを600°Cで熱処理することで、強度と耐摩耗性が向上し、硬く繰り返しブレーキをかける際に起こる歪みを防ぎます。
- このキットはA4Lの純正18インチホイールの後ろにフィットするため、スペーサーやホイール交換は必要ありません。
取り付けギャラリー
よくある質問
このTTSPORTキットは、アウディA4Lのどのホイールサイズに適合しますか？
この取り付けは、アウディA4Lの純正18インチホイールを使用し、TT8703キャリパーと355x32mmローターがスペーサーなしで収まるように取り付けました。
このアウディA4Lに使用されているTT8703キットには何が含まれていますか？
このキットは、TT8703モノブロック六ピストンキャリパー、TT 355x32mm高炭素熱処理スロットローター、そしてTTSPORTステンレスブレーキラインで構成されています。
なぜモノブロックキャリパーは純正の二ピースキャリパーより優れているのですか？
TT8703は一体成型されているため、二つのキャリパー半分をつなぐブリッジがクランプ力をより良く伝え、剛性が高く、ペダルもよりしっかりとした感触になります。
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