アウディA3用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック9040

アウディA3は常に価格以上のパフォーマンスを発揮してきました — 実際のドライビングキャラクターを持つコンパクトなラグジュアリーカーです。しかし、純正ブレーキは日常の通勤用にサイズが調整されており、ペダルとシャーシの一致を望むドライバーには適していません。このビルドでは、フロントにTTSPORTの6ピストン、リアに4ピストンのセットアップを採用し、リアには電子パーキングキャリパーを搭載して、純正のEPB機能を失わないようにしています。

フロントは、純正のシングルピストンフローティングキャリパーをTTSPORT TT9040の6ピストンキャリパーに交換し、355x32mmの高炭素熱処理ドリルローターと組み合わせています。より大きなローターと多ピストンのクランプ力は、日常の街乗りを意識した設計で、より一貫した制動力、均一なパッド接触、そして通気式ピストンのおかげで繰り返しの停止時もキャリパーが冷却されることを目的としています。

車両＆キット仕様

取り付け済みの状態で、TT9040キャリパーと355mmローターはスペーサーなしで純正の18インチホイールの後ろに収まり、クリアランスの問題もありません — このホイールサイズに合わせてジオメトリが設計されており、無理に合わせる必要はありません。

仕組みの説明

• 六ピストンフロントキャリパーは、純正のシングルピストンキャリパーよりも多くのパッド面積にクランプ力を分散させ、より均一なペダルフィールと時間とともに減るテーパー摩耗を実現します。
• 355x32mmフロントと345x28mmリアのローターは、純正ディスクよりも質量とスイープエリアを増やし、繰り返しの激しい停止に対してより高い熱容量を提供します。
• リアEPBキャリパーは、工場のキャリパーブラケットを加工せずに取り付けられるユニバーサルデザインで、パーキングブレーキは純正ハードウェアを切り刻むことなく動作し続けます。

TT6411四ピストンリアキャリパーとEPB電子パーキングブレーキキャリパーを組み合わせることで、サービスブレーキとパーキングの両方の役割を果たし、工場のセットアップを切り詰めたり、何かを加工したりする必要はありません。これは、電子パーキングブレーキ機能を維持したまま車に特化して設計されたボルトオンソリューションです。

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よくある質問