進化系列大刹車套件

絕對制動：EB10鍛造10活塞大制動套件 原廠制動器並未為你的雄心壯志而設計。 當你駕駛重型卡車、高馬力SUV或全改裝轎車時，你需要的制動力必須與你的車輛一樣強大。TTSPORT EB10是終極解決方案，提供壓倒性的制動力和熱容量，能控制巨大的負載，毫不畏懼。 我們為EB10設計了零妥協方案。巨大的雙片鍛造鋁合金車身在極端壓力下抗彎曲，確保每一分腳踏力都轉化為緊夾力。十個策略性尺寸的活塞將力量均勻分佈在巨大的制動片上，提供堅實且令人信心十足的踏板感受。除了卓越的性能外，EB10的激進結構和高溫亮光漆面也展現出強烈的視覺效果，彰顯其強大制動力。這是穩定、可重複的制動力，值得你信賴你的改裝。 技術規格與套件選項 以下數據突顯EB10強大動力背後的工程設計。注意最大夾緊力的活塞面積和大型轉子尺寸，以實現優越的散熱效果。您的套件標配我們的M-01（鋼制轉子）或M-03（碳陶瓷轉子）街道性能制動片。 卡鉗工程 系列 演進系列 型號 EB10 安裝位置 前軸 活塞數量 10活塞，交錯排列 活塞類型 雙片通風式帶防塵罩 活塞直徑 28 mm (1.10 吋) ×4，30 mm (1.18 吋) ×6 總活塞面積 66 平方公分 (10.23 平方英吋) 結構 雙片鍛造鋁合金 淨重 7.50 公斤 (16.53 磅)（單個卡鉗，不含制動片） 表面處理 高溫亮光塗層 最小輪圈尺寸 建議21吋...

街道霸主：EB8鍛造8活塞大制動套件 這是原廠制動器的極限。EB8是嚴肅街車的終極大制動解決方案。 專為控制現代性能車、大型SUV和扭力重的電動車的質量與動力而設計，這款8活塞卡鉗提供與油門相匹配的制動能力。延遲制動、更用力制動，並每次都能自信重複。 EB8的優勢在於其智能設計。堅固的雙件鍛造車身內置對稱排列的八個活塞，提供穩定的夾緊力，讓踏板反應堅實、敏捷且易於調節。八片墊片配置創造更多的前緣，提供更激烈的初始咬合，並開闢額外通道讓熱量散逸。這意味著優越的熱管理，幾乎完全消除制動衰退，即使在最激烈的山路或激烈駕駛中也能保持性能。 技術規格與套件選項 以下數據突顯EB8強大動力背後的工程設計。請注意活塞面積的顯著增大以獲得最大夾緊力，以及較大的轉子尺寸以提升散熱效果。您的套件標配我們的M-01（鋼制轉子用）或M-03（碳陶瓷轉子用）街道性能制動墊。 卡鉗工程 系列 演進系列 型號 EB8 安裝位置 前軸 活塞數量 8活塞，交錯配置 活塞類型 雙片通風式帶防塵罩 活塞直徑 28毫米（1.10英寸）×4，32毫米（1.26英寸）×4 總活塞面積 56.77平方厘米（8.80平方英寸） 結構 雙片鍛造鋁合金 淨重 4.95公斤（10.91磅）（單個卡鉗，無墊片） 表面處理 高溫亮光塗層 最小輪圈尺寸 建議19吋 所需轉子尺寸 ⌀380–405毫米（15.0–15.9英寸）×34毫米（1.34英寸）厚 轉子選項（請選擇一項） 材質 高碳鋼 碳陶瓷複合材料 結構 雙片浮動式 雙片浮動式 通風設計 定向通風 定向通風 表面圖案 弧形槽/粒狀槽/波槽/鑽孔槽 僅交叉鑽孔...

動力與精確性：EB6鍛造6活塞大制動套件 當您的原廠制動器感覺模糊並開始衰退時，EB6是絕佳的升級選擇。 這是我們的主力大制動解決方案，為追求堅實、信心滿滿的踏板感和穩定制動力的車迷而設計，適用於激烈街道駕駛和偶爾的賽道日。 EB6的穩固性能來自智慧工程設計。其雙片鍛造車身配有鋼橋加固，消除彎曲，提供直接且反應靈敏的踏板感。非對稱的活塞布局（30/34/38毫米）逐步施壓於制動片，確保平滑接合並防止不均勻磨損。結合輕量化空心設計以優化散熱，EB6提供持久、無衰退的制動力，每次踩下踏板都可靠無比。 技術規格與套件選項 以下數據突顯EB6平衡性能背後的工程設計。注意非對稱的活塞直徑，旨在實現平滑接合和均勻制動片磨損，以及大型轉子尺寸以提供優異的熱容量。您的套件標配我們的M-01（鋼轉子用）或M-03（碳陶瓷轉子用）街道性能制動片。 卡鉗工程 系列 演進系列 型號 EB6 安裝位置 前軸 活塞數量 6活塞，交錯排列 活塞類型 雙片通風式帶防塵罩 活塞直徑 30毫米 / 34毫米 / 38毫米（1.18英寸 / 1.34英寸 / 1.50英寸） 總活塞面積 54.95平方厘米（8.52平方英寸） 結構 雙片鍛造鋁合金 淨重 4.60公斤（10.14磅）（單個卡鉗，無制動片） 表面處理 高溫亮光塗層 最小輪圈尺寸 建議19吋 所需轉子尺寸 ⌀380–410毫米（15.0–16.1英寸）× 36毫米（1.42英寸）厚 轉子選項（請選擇一項） 材質 高碳鋼 碳陶瓷複合材料...

動力與精確：ES6鍛造6活塞大制動套件 當您的原廠制動器感覺模糊並開始衰退時，ES6是您的解答。 這是我們最受歡迎的高性能街道駕駛卡鉗，完美平衡強大的制動力與平滑、線性的控制。我們設計了非對稱鍛造車身，既輕巧又堅固，提供堅實且令人有信心的踏板感，讓您直接感受到路面反饋。 以絕對權威停止。ES6的加強雙片設計消除了卡鉗彎曲，讓您的制動輸入立即且穩定。它配備了賽車驗證的技術，包括通風活塞和高溫密封圈，以應對高熱並提供無衰退的性能，持續制動。這是解鎖性能房車、跨界車或SUV真正制動力的終極直接升級方案。 技術規格與套件選項 以下數據突顯了ES6平衡性能背後的工程設計。注意非對稱的活塞直徑，旨在平滑接合和均勻片片磨損，以及大尺寸轉子以提供優秀的熱容量。您的套件標配我們的M-01（適用鋼轉子）或M-03（適用碳陶瓷轉子）街道性能制動片。 卡鉗工程 系列 演進系列 型號 ES6 安裝位置 前軸 活塞數量 6活塞，交錯排列 活塞類型 雙片通風式帶防塵罩 活塞直徑 27毫米 / 32毫米 / 38毫米（1.06英寸 / 1.26英寸 / 1.50英寸） 總活塞面積 51.10平方厘米（7.92平方英寸） 結構 雙片鍛造鋁合金 淨重 3.95公斤（8.71磅）（單個卡鉗，不含片片） 表面處理 高溫亮光塗層 最小輪圈尺寸 建議使用18吋輪圈 所需轉子尺寸 ⌀355–380毫米（14.0–15.0英寸）× 32毫米（1.26英寸）厚 轉子選項（請選擇一項） 材質 高碳鋼 碳陶瓷複合材料...

街道性能標準：EB4鍛造4活塞大制動套件 用EB4套件改變您的日常駕駛制動體驗。 這是進入大制動世界的理想第一步，旨在提供比原廠設置更大幅度的制動力提升、踏板感受和抗熱衰退能力。其輕量化非對稱鍛造設計，完美平衡了強度與性能，適用於街道駕駛。 EB4的超剛性加強車身設計，消除了卡鉗彎曲，讓您擁有反應迅速、信心十足的踏板感受。我們配備了高性能元件，包括通風活塞和高溫密封圈，即使在激烈駕駛中也能提供持久、無衰退的制動效果。這是日常駕駛車輛、跨界車和緊湊型SUV尋求性能提升的經濟實惠的直接升級方案。 技術規格與套件選項 以下數據突顯了EB4令人印象深刻的性能背後的工程設計。注意非對稱的活塞直徑，旨在實現平滑接合和均勻的刹車片磨損，以及大尺寸的轉子，顯著提升熱容量，超越原廠規格。您的套件標配我們的M-01（適用鋼制轉子）或M-03（適用碳陶瓷轉子）街道性能刹車片。 卡鉗工程 系列 演進系列 型號 EB4 安裝位置 前軸 活塞數量 4活塞， 交錯式 活塞類型 雙片通風式帶防塵罩 活塞直徑 40毫米 / 44毫米（1.57英寸 / 1.73英寸） 總活塞面積 55.52平方厘米（8.61平方英寸） 結構 雙片鍛造鋁合金 淨重 3.80公斤（8.38磅）（單個卡鉗，不含刹車片） 表面處理 高溫亮光塗層 最小輪圈尺寸 建議使用18吋輪圈 所需轉子尺寸 ⌀355–380毫米（14.0–15.0英寸）× 32毫米（1.26英寸）厚 轉子選項（請選擇一項） 材質 高碳鋼 碳陶瓷複合材料 結構 雙片固定（355毫米）或浮動（380毫米以上） 雙片浮動式...

平衡車輛：ES4鍛造四活塞後輪剎車套件 僅有前輪大剎車套件是不完整的。TTSPORT ES4是必不可少的後軸對應件，經過工程設計以恢復適當的剎車偏置，讓您的車在激烈剎車時保持穩定與貼地。 它旨在配合強大的前剎車系統，確保踏板反應自信且可預測，並在高速剎車時保持直線穩定。 由堅固的雙片鍛造鋁合金車身打造，ES4提供無彈性的穩定基礎，確保性能一致。我們整合了適用於街道的賽車技術，包括通風活塞和高溫密封圈，以管理熱量並抵抗衰退。搭配我們的雙片浮動式轉子，這套系統減輕了後懸掛的關鍵非簧載質量。結果是平衡的剎車、線性踏板調節，以及一個乾淨、賽車風格的外觀，藏於輪圈之後。 技術規格與套件選項 以下數據突顯了ES4平衡能力背後的工程技術。注意特定的活塞面積，旨在配合我們的前套件，以及用於減少非簧載質量的輕量化結構。您的套件標配我們的 M-01（適用於鋼轉子）或 M-03（適用於碳陶瓷轉子）街道性能剎車片。 卡鉗工程 系列 演進系列 型號 ES4 安裝位置 後軸 活塞數量 4活塞， 交錯式 活塞類型 雙片通風式帶防塵罩 活塞直徑 28 毫米 / 32 毫米 (1.10 英寸 / 1.26 英寸) 總活塞面積 28.38 平方厘米 (4.40 平方英寸) 結構 雙片鍛造鋁合金 淨重 2.80 公斤 (6.17 磅)（單個卡鉗，不含剎車片）...

無妥協的後輪升級：EP4S一體式電子手剎卡鉗套件 後制動器「升級」若需刪除原廠電子手剎，反而是降級。EP4S是工程師設計的解決方案。 此套件提供真正的四活塞液壓性能卡鉗，並能無縫整合您的車輛原廠電子手剎（EPB）系統。無警示燈，無犧牲功能——僅帶來顯著的制動性能提升。 搭配強大的前大制動套件時，EP4S恢復了關鍵的後制動貢獻，使您的車輛在閾值制動時保持穩定與貼地。由堅固的雙件鍛造鋁合金車身製成，配備通風活塞與高溫密封，EP4S提供持久、無衰退的咬合力，同時減輕懸掛重量。這是現代性能車型的完整、無妥協的後制動解決方案。 技術規格與套件選項 以下數據突顯了EP4S獨特性能背後的工程設計。特別是液壓活塞面積，旨在完美平衡我們的前制動系統，以及整合的EPB設計。您的套件標配我們的M-01（鋼轉子用）或M-03（碳陶瓷轉子用）街道性能制動墊。 卡鉗工程 系列 演進系列 型號 EP4S 安裝位置 後軸 活塞數量 4（液壓）+內建EPB馬達 活塞類型 雙片通風式帶防塵罩 活塞直徑 28毫米（1.10英寸）×4 總活塞面積 24.63平方厘米（3.82平方英寸）（液壓） 結構 雙片鍛造鋁合金 淨重 4.50公斤（9.92磅）（單個卡鉗，不含制動墊） 表面處理 高溫亮光塗層 最小輪圈尺寸 建議使用18吋輪圈 所需轉子尺寸 ⌀345–380 毫米 (13.6–15.0 英寸) × 28 毫米 (1.10 英寸) 厚 轉子選項（請選擇一項） 材質 高碳鋼 碳陶瓷複合材料...