ชุดเบรกขนาดใหญ่แบบลูกสูบสี่ตัว TT5410 Forged / TTSPORT Classic 5410

คาลิปเปอร์รุ่นใหม่ล่าสุดของ TTSPORT, TT5410, เป็นยูนิตแบบหล่อสี่ลูกสูบที่สร้างขึ้นจากตัวถังสองชิ้น (แยกส่วน) แทนที่จะเป็นการหล่อชิ้นเดียว เป็นรูปร่างใหม่สำหรับสายการผลิต — มีรูปแบบการติดตั้งของตัวเอง รายละเอียดการกลึงของตัวเอง สร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อไม่ให้ดูเหมือนเป็นการจัดเรียงใหม่ของสิ่งที่มีอยู่ในตลาด

TT5410 ถูกออกแบบให้เป็นคาลิปเปอร์ที่ได้มาจากการแข่งขัน ซึ่งสามารถใช้งานได้ทั้งบนถนนและในสนามแข่ง ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อผ่านการตัดแต่งวัสดุในพื้นที่ที่ไม่ใช่โครงสร้างอย่างคำนวณเพื่อปรับน้ำหนักของคาลิปเปอร์ — และโดยการขยายตัว น้ำหนักที่ไม่หมุนตามล้อ — โดยไม่ลดความแข็งแรงในจุดที่จำเป็นสำหรับแรงบีบ

ดีไซน์สี่ลูกสูบแบบหล่อ

ภายใน TT5410 ใช้บ่อสูบสี่ลูกสูบแบบเว้นระยะ — สองลูกสูบ 41 มม. และสองลูกสูบ 38 มม. — พร้อมหน้าลูกสูบแบบขั้นบันได "รูปแบบดอกไม้" ที่ดึงมาจากกลุ่มชิ้นส่วนการแข่งขันของ TTSPORT การลดพื้นที่สัมผัสระหว่างลูกสูบและแผ่นรองเบรกช่วยลดความร้อนที่ถ่ายเทเข้าสู่ตัวคาลิปเปอร์และน้ำมันเบรก และช่วยให้คาลิปเปอร์ระบายความร้อนเร็วขึ้นในระหว่างการหยุดอย่างแรงซ้ำ ๆ แทนที่จะเก็บความร้อนไว้

ข้อมูลจำเพาะของคาลิปเปอร์และชุด

ทำไมมันถึงได้ผล

• ตัวถังแบบสองชิ้นที่หล่อขึ้นรูปแยกกัน ช่วยจัดแนวโครงสร้างเส้นใยอลูมิเนียมเพื่อความแข็งแรงมากขึ้นภายใต้แรงกดมากกว่าคาลิปเปอร์แบบหล่อ ซึ่งช่วยให้ความรู้สึกของคันเบรกแน่นหนาขึ้นแทนที่จะอ่อนลงเมื่อเบรกแรง
• การจัดวางลูกสูบแบบสเตเกอร์ 41mm/38mm ช่วยกระจายแรงกดบนพื้นผิวผ้าเบรกให้เท่าเทียมกัน ซึ่งสนับสนุนการสึกของผ้าเบรกให้เสมอกันมากขึ้น
• ตัวโรเตอร์เคลือบ Dacromet ทนต่อการกัดกร่อนในส่วนของหน้าจานที่ผ้าเบรกไม่สัมผัส จึงไม่เกิดวงสนิมที่ส่งผลต่อการหยุดครั้งแรก
• สารประกอบผ้าเบรกเซรามิกที่มีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงขึ้นและทนความร้อนออกแบบมาเพื่อยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรก และเส้นรอยสึกตรงกลางให้เป็นสัญญาณเตือนแทนการคาดเดาเวลาที่ต้องเปลี่ยน
• หัวต่อแบบแบนโจ ("ลูกปัดอาบาคัส") ที่หัวฉีดของคาลิปเปอร์ถูกออกแบบให้แน่นหนาขึ้นเมื่อเชื่อมต่อกับสายสแตนเลส เพื่อการถ่ายเทน้ำมันได้รวดเร็วขึ้นและคันเบรกตอบสนองได้ดีขึ้น

แกลเลอรีเคส