ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT スリムシリーズ
16 Jul 2026
ほとんどのビッグブレーキアップグレードは妥協を強いられる：大きなローターとキャリパーは通常、ホイールスペーサーや新しいホイールへの交換を必要とする。しかし、TTSPORTの最新キットはその妥協を完全に排除 — 既存の17-18インチホイールの後ろにスッキリと収まる設計で、スペーサーや再装着の煩わしさはない。
このリリースの目的はフィッティングの最適化：ホイールを外側に押し出したりオフセット変更を必要とせずにブレーキハードウェアをアップグレードできるキットです。これは本当のエンジニアリングの制約であり、キャリパーとローターのパッケージは、停止力を向上させつつ、車の純正ホイールの範囲内に収まる必要があります。
車両＆キット仕様
このリリースは車種に依存しないホイールフィットメント性能に焦点を当てているため、以下の表はキット自体について確認されている内容を反映しています。
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| ホイール適合性 | 純正17-18インチホイールに直接取り付け可能、スペーサー不要 |
| フロントキャリパー | TTSPORTパフォーマンスキャリパー、純正ホイールクリアランス用に設計 |
| フロントローター | TTSPORTパフォーマンスローターは、純正ホイールのオフセットに直接フィットするように設計されています |
| ブラケット | 車種専用キャリパーブラケットで、オフセットやスペーサーの調整は不要です |
| パッド / ライン | キットに含まれています |
| ハードウェア | フルード、ボルト、取り付けハードウェアが含まれています |
なぜ効果的なのか
純正ホイールをそのまま使うことは、見た目だけでなく重要です。スペーサーはホイールを外側に押し出し、スクラブ半径を変え、ホイールベアリングやハブにレバー力を加えます — 小さな変化も時間とともに積み重なります。スペーサーなしで純正ホイールをクリアできるキットは、工場のトラック幅、ベアリング負荷経路、ステアリングジオメトリをメーカーが設計したまま維持します。
- スペーサーなしで、ホイールのオフセット、スクラブ半径、ベアリング負荷に変更はありません
- 純正の17-18インチホイールの内側にフィットするため、より大きなブレーキを装着するためにホイールサイズをアップする必要はありません
- ボルトインの取り付けにより、予算やスケジュール内で作業を行うショップにとってシンプルな作業となります
取り付けギャラリー
よくある質問
このTTSPORTキットはどのホイールサイズにスペーサーなしで適合しますか？
リリースによると、このキットは工場標準の17-18インチホイールをスペーサーなしでクリアできるように作られています。
これは純正ホイールに直接取り付け可能なキットですか？
はい。このキットは車両の純正17-18インチホイールに直接取り付けられると記載されています。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。