トヨタGT86ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Mono EMB6/EMB4
16 Jul 2026
このビルドはTTSPORTのマレーシア代理店からのもので、トヨタ GT86にフロント6ピストン/リア4ピストンの鍛造モノブロックビッグブレーキキットを装着し、スペーサーなしで純正の18インチホイールのクリアランスを確保しています。
オーナーは、純正ホイールの外観を維持しつつ、スポーティな走行のためにフロントのグリップとペダルの剛性を向上させたいと考えていました。TTSPORTのEMB6フロント / EMB4リアの組み合わせは、鍛造モノブロックキャリパーと大型ローターを採用しながら、純正ホイールのスポーククリアランス内に収まります。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | トヨタ GT86、18インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT EMB6モノブロック鍛造6ピストンキャリパー |
| フロントローター | TTSPORT 355mm x 32mm 高炭素熱処理スロットルローター |
| リアキャリパー | TTSPORT EMB4モノブロック鍛造4ピストンキャリパー |
| リアローター | TTSPORT 345mm x 28mm 高炭素熱処理スロットルローター |
| ブラケット | 車種専用キャリパーブラケット |
| パッド / ライン | TTSPORT 高性能ストリートパッド、ステンレスブレーキライン |
| ハードウェア | ブレーキフルード、取り付けボルト、固定ハードウェア |
以下は、このビルドで使用されている2つのキャリパー、フロント EMB6 とリア EMB4 の公式スペックシートです。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | モノシリーズ |
| モデル / 適用 | EMB6 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 6ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツのない二ピース熱絶縁ピストン |
| ピストンダイヤー | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 382 mm × W 160 mm × H 92 mm |
| 総ピストン面積 | キャリパーごとに55.0 cm²、すべてのピストンを合計 |
| 製造工程 | モノブロック鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで1キャリパーあたり3.25 kg |
| 表面仕上げ | ニッケルメッキ |
| 推奨ホイールサイズ | 18インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm |
| 取り付けとインストール | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 101 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | モノシリーズ |
| モデル / 適用 | EMB4 |
| アクスル位置 | リア |
| ピストン数 | 4ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツのない二ピース熱絶縁ピストン |
| ピストンダイヤー | 30 mm × 4 |
| キャリパーの寸法 | L 268 mm × W 164 mm × H 68 mm |
| 総ピストン面積 | 全ピストン合計で28.3 cm² |
| 製造工程 | モノブロック鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで2.55 kg |
| 表面仕上げ | ニッケルメッキ |
| 推奨ホイールサイズ | 18インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø345–380 mm × 28 mm |
| 取り付けとインストール | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 101 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
なぜ効果的なのか
フロントアクスル：EMB6モノブロックキャリパー
- 一体成型の鍛造ボディは、ボルト締めの二ピースキャリパーよりも剛性が高く軽量であり、クランプ力がハウジングのたわみではなくパッドに伝わるため、フワフワしたペダル感がしっかりとしたものに変わります。
- 外側の二ピース熱絶縁ピストンは熱をより早く放散し、より進行性でコントロールしやすいペダルフィールを実現し、高炭素またはセラミックローターと相性が良いです。
- 6つのピストンがクランプ荷重をより広いパッド面積に分散させ、ローターに対するトルクを増加させ、工場出荷のキャリパーよりも応答性を鋭くします。
フロントアクスルのローターサイズは、装着されるホイール径に応じて355mm、380mm、または405mmに拡大可能です。
リアアクスル：EMB4モノブロックキャリパー
- リアキャリパーのモノブロック鍛造は、ハードブレーキや高速走行時の一貫した制動力を確保するための構造的強度を高めています。
- 大型のリアキャリパーはシステムの総制動能力を向上させ、車の速度をより速く落とすのに役立ちます。
- 4ピストンレイアウトはクランプ力を均等に分散し、停止中も車のバランスと安定性を保ちます。
リアローターのサイズはホイールの適合に応じて345mm、355mm、または380mmに調整可能です。
取り付けギャラリー
よくある質問
このTTSPORTビッグブレーキキットはトヨタGT86のどのホイールサイズに適合しますか？
キットはGT86の純正18インチホイールに取り付けられ、スペーサーは必要ありませんでした。
GT86用のTTSPORTフロント6ピストン/リア4ピストンキットには何が含まれていますか？
キットにはTTSPORT EMB6鍛造モノブロック6ピストンフロントキャリパー、EMB4鍛造モノブロック4ピストンリアキャリパー、355x32mmフロントおよび345x28mmリアの高炭素熱処理ローター、車種専用キャリパーブラケット、TTSPORTパフォーマンステアストリートパッド、ステンレスブレーキライン、取り付けハードウェアが含まれます。
EMB6およびEMB4キャリパーはGT86専用ですか？
No. TTSPORTによると、EMB6およびEMB4キャリパーは、中型から大型のセダン、SUV、MPV、その他の高性能車のアップグレードに適しており、GT86だけではありません。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。