トヨタ カムリ用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Slim SL6S
28 Jul 2026
このページについて
トヨタカムリ SL6S ビルド仕様
| ビルドアイテム | 確認済み仕様 |
|---|---|
| 車両と車軸 | |
| 車両 | トヨタカムリ |
| 車軸 | フロント |
| ホイール | このビルドに保持されている16インチホイール |
| 制動キャリパー | |
| シリーズ | TTSPORTスリムシリーズ |
| モデル | SL6S六ピストンキャリパー |
| ボディ | 二ピース鍛造アルミニウム構造 |
| ピストン | 一体型断熱ピストン：28 mm × 2、30 mm × 2、36 mm × 2 |
| エンベロープ | 268.5 × 121.6 × 74.9 mm |
| ローターとハードウェア | |
| ローター | 295 × 24 mm 二ピース、熱処理高炭素鋳鉄 |
| デザイン | 内部ベント、左右方向性のローターで、曲がったスロット付き |
| 取り付け | 車両専用のカーボンスチールブラケットとCNC加工されたアルミニウムローターハットを備えたラジアルマウントキャリパー |
| サポート部品 | TTSPORT性能パッド、ステンレス製ブレーキライン、ブレーキフルード、ファスナー、取り付けハードウェア |
ホイール適合性の確認: この取り付けでは16インチのホイールを使用しましたが、直径は最初の確認に過ぎません。ハブフェースから少なくとも75mmのスポーククリアランスと、インナーバレルのクリアランスを確認してからご注文ください。
このSL6Sがこのカムリビルドに適合する理由
| TTSPORTの特徴 | このカムリで重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| スリムなキャリパー本体 | オーナーはより大きなホイールとタイヤのセットを強制せずに、フロントに六ピストンブレーキを望んでいました。 | この車はこのビルドに使用された16インチのホイールを維持し、ブレーキアップグレードをホイールとタイヤのプロジェクトにしませんでした。 |
| ステッガード六ピストン | 28/30/36 mmのシリンダーシーケンスは、シングルピストンのスライドレイアウトよりもパッド全体にクランプ荷重をより均一に広げます。 | ブレーキの操作がより簡単に調整でき、パッドのテーパー摩耗の発生も少なくなります。 |
| 295 mmの二ピースローター | 通気性の高い高炭素摩擦リングは、繰り返しの高速道路ブレーキングや長い下り坂でも熱容量を増加させ、オーバーサイズのローターセットに移行せずに済みます。 | 温度が上昇してもペダルの反応と制動出力がより予測しやすくなります。 |
| 熱絶縁ピストン | 繰り返しの強い停止は、パッドからキャリパーとフルードへ熱を伝えます。ピストンを絶縁することで、その伝達経路を遅らせます。 | 過酷な運転中でもペダルの特性変化が起きにくくなります。 |
| マッチングラインとマウント | カムリには正しいブラケットのジオメトリー、ローターのオフセット、ホースのフィッティングが必要です。見た目だけが似ているキャリパーでは不十分です。 | システムはフロントアクスル全体のパッケージとしてインストールされ、油圧応答がよりクリーンでフィッティングの妥協も少なくなります。 |
何が良くなるのか
- 六つの対向ピストンがクランプ力をより大きなパフォーマンスパッドに分散させます。
- 通気式295mmローターは、繰り返しブレーキ時により多くの熱負荷を受け止めます。
- 編組ラインはより堅く、即時的な油圧応答をサポートします。
- フロントブレーキ容量を増加させつつ、16インチホイールパッケージを維持します。
最初に確認すべきこと
- カムリの年式、グレード、市場バージョン、シャーシコードを送信してください。
- ホイールバレルとハブフェースからスポークまでのクリアランスを測定してください。ホイール径だけでは不十分です。
- 取り付け前にブラケット、ローターハットのオフセット、ブレーキラインのフィッティングを確認してください。
- 資格のあるインストーラーを使用し、指定されたパッドとローターのベッディング手順を完了してください。
あなたのカムリに同じ16インチホイールセットを使用したい場合は、車両の詳細、ホイールの写真、クリアランス測定を⟦0⟧に送信してください フィッティングリクエスト ご注文前に。
トヨタカムリビルドギャラリー
トヨタカムリSL6SフィッティングFAQ
TTSPORT SL6Sはすべての16インチトヨタカムリホイールに適合しますか？
いいえ。このカムリは16インチのホイールを維持していますが、ホイール径だけではクリアランスを証明できません。ホイールはハブフェースから少なくとも75mmのスポーククリアランスを提供し、インナーバレルとスポークの形状も確認する必要があります。
このトヨタカムリのフロントブレーキアップグレードには何が含まれていますか？
このキットにはTTSPORT Slim SL6S六ピストンフロントキャリパー、295 × 24 mmの二ピース高炭素鉄ローター、性能パッド、ステンレス製ブリーザブルライン、車両専用ブラケットとローターハット、ブレーキフルード、取り付けハードウェアが含まれます。
これはフロントのみのトヨタカムリブレーキアップグレードですか？
はい。確認された範囲はフロントアクスルのみです。リアブレーキハードウェアはこのキットには含まれていません。
なぜSL6Sは三つのピストンサイズを使用しているのですか？
28mm、30mm、36mmの段差ピストン配置は、パッド面全体に圧力をバランスさせます。これにより、テーパー状のパッド摩耗を抑え、ドライバーがブレーキの適用をより細かくコントロールできるようになります。
攻撃的な運転を行う前に何をすべきですか？
資格のあるインストーラーは、キャリパーのセンタリング、ローターの向き、ホースの配線、締付トルク、エア抜き、ホイールクリアランスを確認する必要があります。その後、付属の手順に従って新しいパッドとローターをベッドしてください。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、ご注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。