Tank 300 ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Classic 5440
16 Jul 2026
Tank 300は中国のオフロードシーンで最もホットな名前の一つになっていますが、純正ブレーキは日常走行向けに設計されており、このSUVがオフロードや高速道路で運ぶことができる重量と速度には適していません。このケーススタディでは、TTSPORT 5440フォージド4ピストンビッグブレーキキットを装着したTank 300を紹介します。車両の純正17インチホイールに合わせてあります。
このビルドのアップグレードパッケージ：TT5440フォージド4ピストンキャリパー、330x28mm高炭素熱処理曲線ローター、TTSPORTステンレススチールブレーキライン — すべて純正17インチホイールの後ろに取り付けられています。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Tank 300、純正17インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT 5440フォージド4ピストンキャリパー |
| フロントローター | 330x28mm 高炭素熱処理曲線ローター |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
以下の表は、このビルドで使用される5440キャリパーのTTSPORT公式仕様書です。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | クラシックシリーズ |
| モデル / 適用 | 5440 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 4ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツなしのスター・プロフィールレーシングピストン |
| ピストンダイヤル | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 276 mm × W 138 mm × H 80 mm |
| 総ピストン面積 | 1キャリパーあたり49.1 cm²、すべてのピストンを含む |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで2.65kg /キャリパー |
| 表面仕上げ | 高温光沢コーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 17インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø330–345mm × 28mm |
| 適合と取り付け | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 86 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
なぜ効果的なのか
5440は、鋳造アルミニウムではなく3,000トンの鍛造工程で作られた二ピースの鍛造キャリパーです。鍛造された分割ボディのキャリパーは、工場のシングルピストンスライドキャリパーよりもクランプ荷重時のたわみが少なく、これがペダルの感触がよりしっかりとした予測可能なものになる大きな理由です。競技スタイルのスター形状ピストンと49.1cm²のピストン面積の合計も、クランプ力をパッド全体により均一に広げます。
330x28mmの高炭素熱処理ローターは、純正ディスクよりも質量と表面積を増やし、繰り返しの激しい停止に対する熱容量を向上させます。TTSPORTによると、熱処理された構造は歪みや亀裂に抵抗し、静粛性が高まり、時間とともに標準のローターよりも摩耗に耐えるとされています。
- ホイールの交換は不要 — 5440のスリムなキャリパープロファイルは、Tank 300の純正17インチホイールをクリアします
- より大きなローターと鍛造キャリパーの組み合わせにより、持続的なブレーキング時の停止感が向上します
- ステンレス製ラインはゴムラインの代わりに使用され、ラインの膨張によるペダルのスポンジ感を軽減します
取り付けギャラリー
よくある質問
TTSPORT 5440キットはTank 300のどのホイールサイズに適合しますか？
このキットはTank 300の純正17インチホイールで動作します。TT5440キャリパーは、多くの車両の純正ホイールをクリアするように設計されたスリムなプロファイルを持ち、ホイール交換を必要としません。
このTank 300ビッグブレーキキットに含まれるものは何ですか？
キットはTT5440鍛造4ピストンフロントキャリパー、330x28mm高炭素熱処理ローター、TTSPORTステンレスブレーキラインで構成されています。
TT5440キャリパーは純正キャリパーと何が違うのですか？
TT5440は、3,000トンの鍛造工程で製造された二ピース鍛造アルミニウムボディ、競技スタイルのスター型ピストン、耐腐食コーティングを採用しており、純正キャリパーよりも剛性とピストン総面積が向上しています。
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