スズキ ジムニー ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT スリムシリーズ

スズキJimnyは何十年もほとんど変わらないフォーミュラで有名です — ボディオンフレーム構造、ローランド4WD、ソリッドアクスル、そして63 kW（約84 hp）と110 Nmのトルクを発生する1.3L自然吸気4気筒エンジン。 この頑固さがオフロード愛好者に愛される理由ですが、工場出荷時のブレーキはハードなトレイル走行やスピードを出す街乗りを念頭に置いていませんでした。このJimnyには、そのプラットフォームに合わせて作られたTTSPORTの車種専用ビッグブレーキキットが装着されており、ソフトペダルやローターのフェードを改善しながら、純正の15インチホイールのフィット感を犠牲にしません。

ローランド4WDとソリッドアクスルにより、Jimnyは本格的なトレイルプラットフォームですが、より重いオフロード使用やアフターマーケットギアの追加により、何十年も前に設計された工場出荷時のブレーキに大きな負担がかかります。

車両＆キット仕様

このアップグレードは、工場のシングルピースローターとキャリパーを、Jimnyの純正15インチホイールにスペーサーやホイール交換なしでクリアできるように設計されたTTSPORTの専用セットに交換します。

このキットはジムニー専用に設計されているため、キャリパー、ローター、ラインは汎用の適合品ではなく、セットで取り付けられます。

なぜ効果的なのか

鍛造の4ピストンキャリパーは、鋳造品よりも剛性の高いボディを使用しており、強く締め付けたときのたわみが少なく、荒れた路面での繰り返し停止時にも一貫した線形のペダルフィールを実現します。

• 鍛造の4ピストンキャリパーは、安定した締付力と純正のシングルピストンセットよりも線形のペダルフィールを提供します。
• 290x22mmのベント付きカーブスロットローターは、純正のソリッドディスクよりも熱を早く放散し、テクニカルなトレイル走行や長いダウンヒル中のフェードを抑えます。
• 車種専用設計により、純正の15インチジムニーのホイールと干渉せず、スペーサーやホイール交換は不要です。
• TTSPORTのステンレススチールラインは、ゴム製の純正ラインに代わり、よりしっかりとした踏み心地とスパンジーの少ないペダルフィールを実現します。

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