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メルセデス・ベンツ C200 ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 5440

投稿者 LinLynn 16 Jul 2026

メルセデス・ベンツC200の低出力チューンは、5,500rpmで135kW、1,200-4,000rpmから300Nmを発揮 — 同等のBMW 2.0T低出力エンジンよりもトルクが多く、より低い回転域で利用可能です。コンパクトセダンには十分な推進力であり、純正ブレーキは仕様表以上に働いています。このビルドでは、TTSPORT Classic 5440四ピストンキットに交換し、C200にエンジンに合わせたペダルを提供しました。

メルセデス・ベンツC200にTTSPORT Classic 5440ビッグブレーキキットを17インチホイールの後ろに取り付け

この車のアップグレードパッケージは簡単でした:TT5440四ピストンキャリパー、330x28mm高炭素熱処理ローター、TTSPORTステンレスブレーキラインを、既存の17インチホイールの後ろに取り付けました。

車両&キット仕様

アイテム 仕様
車両 メルセデス・ベンツC200、17インチ純正ホイール
フロントキャリパー TTSPORT Classic 5440四ピストン、二ピース鍛造アルミニウム
フロントローター TTSPORT 330x28mm高炭素、熱処理
ライン TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン

このビルドで使用される5440キャリパーの公式TTSPORT仕様書は以下の通りです。

TTSPORT 5440 — 仕様
ブレーキキャリパー
シリーズ クラシックシリーズ
モデル / 適用 5440
アクスル位置 フロント
ピストン数 4ピストン
ピストンタイプ ダストブーツなしのスター・プロフィールレーシングピストン
ピストンダイヤー 38 mm × 2 / 41 mm × 2
キャリパーの寸法 L 276 mm × W 138 mm × H 80 mm
総ピストン面積 1キャリパーあたり49.1 cm²、すべてのピストンを含む
製造工程 二ピース鍛造アルミボディ
正味重量 パッドなしでキャリパーあたり2.65kg
表面仕上げ 高温光沢コーティング
推奨ホイールサイズ 17インチ以上
推奨ローターサイズ Ø330–345mm × 28mm
適合と取り付け
最小スポーククリアランス(mm) 86
キャリパーマウントタイプ 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント
ブレーキラインフィッティングタイプ 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります

なぜ効果的なのか

  • 約3000トンの鍛造圧力の下で作られた二ピースの鍛造アルミニウム構造により、5440キャリパー本体は一般的な鋳造キャリパーより約30%高い剛性を持ちます。荷重下でのたわみが少なくなるため、パッドが噛むまでのペダルの動きが少なくなります。
  • 本物の輸入シールを使用した対向4ピストンクランプは、クランプ力を均等にパッド全体に広げ、純正のシングルピストンセットアップよりもペダルフィードバックと制御性を向上させます。
  • 330x28mmのローターは600°Cで焼き入れられ、その後12時間保持される工程を経て、ディスクの強度と耐摩耗性を高め、繰り返しの激しいブレーキングによる歪みを防ぎます。
  • このキットは、スペーサー不要で純正の17インチホイールに合わせて設計されており、ジオメトリーは純正のままブレーキハードウェアを追加しています。

交換後、オーナーはよりしっかりとしたペダル感と安定感を報告し、摩擦感の明らかな向上と、ローター面やホイール面に付着するブレーキダストの量が著しく減少したことを実感しています。

取り付けギャラリー

よくある質問

TTSPORT 5440キットはC200にどのホイールサイズが適合しますか?
このC200は17インチのホイールを装着しており、TTSPORT 5440の推奨適合サイズは17インチ以上です。
このC200のTT5440アップグレードに含まれるものは何ですか?
この車に取り付けられているキットには、TT5440四ピストンキャリパー、330x28mmの高炭素熱処理ローター、TTSPORTステンレスブレーキラインが含まれています。
TT5440キャリパーは純正の鋳造キャリパーより剛性が高いですか?
はい。TT5440は約3000トンの鍛造圧力で製造された二ピースの鍛造アルミニウムボディを使用しており、一般的な鋳造キャリパーより約30%高い剛性を持っています。

適合確認が必要ですか? 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。

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