レクサスNX用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック5440
レクサスNXはブランドの中でも最も売れているモデルの一つですが、純正ブレーキパッケージは見た目の良さに反して、快適さを重視して調整されており、繰り返しの激しい停止には耐えられません。このビルドでは、TTSPORTクラシック54404ピストンキット、フロントとリアのツーピースローター、ステンレスラインを交換し、車の純正ホイールには一切触れずに仕上げています。
ビルド内容：TTSPORTクラシック5440四ピストンキャリパー（フロント）、フロント軸に330x28mmのドリルドツーピースローター、リアには345x12mmのドリルドツーピースオーバーサイズローターを装備し、ステンレス製ブレーキラインのセットで結ばれています。イエローのキャリパーとゴールドのドリルドローター — これは見た目も走行も楽しめるキットです。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | レクサスNX、純正17インチ / 18インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORTクラシック5440、四ピストン、二重鍛造アルミニウム |
| フロントローター | TTSPORT 330mm x 28mm ドリルドツーピースローター |
| リアローター | TTSPORT 345mm x 12mm ドリルドツーピースオーバーサイズローター |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
このビルドで使用されているTTSPORT 5440キャリパーの公式スペックシートはこちらです：
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | クラシックシリーズ |
| モデル / 適用 | 5440 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 4ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツなしのスター・プロフィールレーシングピストン |
| ピストンダイヤー | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 276 mm × W 138 mm × H 80 mm |
| 総ピストン面積 | 1キャリパーあたり49.1 cm²、すべてのピストンを含む |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで2.65 kg /キャリパー |
| 表面仕上げ | 高温光沢コーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 17インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø330–345mm × 28mm |
| 適合と取り付け | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 86 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
なぜ効果的なのか
TT5440は単一の鋳造ではなく、二ピースの鍛造アルミニウムキャリパーであり、荷重下でのたわみが少なくなっています — ペダルの力はキャリパー本体の変形ではなく、ローターを挟み込むことに使われます。その四つ星形のピストン（38mm×2、41mm×2）は、片側あたり49.1cm²のピストン面積を持ち、小さな純正キャリパーよりもパッドにより均一に締め付け力を伝えます。
大きなローターも重要です：330x28mmのフロントと345x12mmのリアの二ピースローターは、純正ディスクよりも質量と表面積が大きく、フェードが始まる前により多くの熱を吸収・放散します。また、このキットは最小スポーククリアランス86mmに合わせてサイズ設定されており、車両専用のブラケットを使用しているため、スペーサーなしでレクサスNXの純正17インチおよび18インチホイールの後ろに取り付けることができます。
- 二ピース鍛造キャリパー本体はたわみにくく、よりしっかりとした一貫したペダルフィールを実現します
- 大型のフロントとリアの二ピースローターは、熱容量を増やしフェードに対抗します
- 純正の17インチ/18インチレクサスNXホイールと干渉せず、スペーサー不要で取り付け可能
取り付けギャラリー
TTSPORT 5440キットはどのサイズのホイールに適合しますか？
このレクサスNX用TTSPORTビッグブレーキキットには何が含まれていますか？
TT5440キャリパーは何個のピストンを使用しており、何でできていますか？
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。