キャデラックCT4用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック8703
16 Jul 2026
キャデラック CT4は本格的なスポーツセダンとして自分自身を運転できるように作られているが、工場出荷のブレーキパッケージは、車を押し進め始めるときには必ずしもそれを裏付けるものではない。このビルドでは、TTSPORT TT8703鍛造六ピストンキャリパーと355x32mmの高炭素ローターを交換し、車の19インチホイールの後ろに取り付けてフィッティングの問題はない。
完成車は、ブランドの蛍光グリーン仕上げのTT8703キャリパーと、355x32mmのフィッシュボーンスロットローター、そしてTTSPORTのステンレスブレーキラインを組み合わせており、純正のハードウェアに比べてシンプルな片側アップグレードです。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | キャデラック CT4、19インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8703鍛造モノブロック六ピストンキャリパー、蛍光グリーン仕上げ |
| フロントローター | TTSPORT 355x32mm高炭素熱処理ローター、フィッシュボーンスロットパターン |
| ブレーキライン | TTSPORTステンレススチールブレーキライン |
なぜ効果的なのか
- TT8703は鍛造モノブロックキャリパーであり、二ピースのボルト式ユニットではありません — 固体の鍛造ボディはハードペダル圧力下でのたわみが少なく、ペダル入力の多くがキャリパーを引き裂くのではなくローターをクランプする方向に伝わります。
- 355x32mmのローターは、純正ディスクよりも質量と表面積が大きく、繰り返しパッドに負荷がかかるときにより大きな熱吸収体を提供します — これはトラックデイや山岳ダウンヒルでのフェード抵抗を高めます。
- ローターフェースのフィッシュボーンスロットパターンは、ハードな使用中にダストやガス放出物をパッド接触面から移動させるためのものであり、同時に同じ極端な条件下でのローターの機械的強度も向上させています。
- キットは取り付けられ、CT4の純正19インチホイールでの走行写真も撮影されており、キャリパーとローターのパッケージがスペーサーなしでホイールをクリアしていることを確認しています。
取り付けギャラリー
よくある質問
このキャデラックCT4用ビッグブレーキキットはどのホイールサイズに適合しますか？
このビルドのTTSPORT TT8703キットは、19インチホイールを装着したキャデラックCT4に取り付けられ、キャリパーとローターのパッケージは純正ホイールを問題なくクリアしました。
キャデラックCT4用のTTSPORT TT8703キットには何が含まれていますか？
キットは、TT8703鍛造モノブロック六ピストンキャリパー、フィッシュボーンスロットパターンの高炭素熱処理ローター（355x32mm）、ステンレス製ブレーキラインで構成されています。
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