BMW X5 (G18) ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Evolution EB8
16 Jul 2026
BMW X5（G18）は、BMWの中で最も重く、筋肉質なSUVのひとつです。3.0L直列六気筒xDrive40iやV8 M50iなど、実際の重量とパワーを持ち、減速が必要です。高速道路や渋滞の市街地では、純正ブレーキは「十分」といえますが、決して安定しているわけではありません。このケースは杭州Mガレージからのもので、フロントにはTTSPORT EvolutionシリーズEB8ビッグブレーキキットを、リアにはローターアップグレードを装着しています。
重い車両は、停止するたびにより多くの運動エネルギーを吸収しなければなりません。X5では、繰り返しの激しいブレーキングや長い下り坂で、純正のセットアップでは熱フェードや停止距離の延長が顕著になります。純正キャリパーはホイールの後ろから見ても薄く見え、SUVのサイズや存在感に合っていません。
TTSPORTの解決策：前方には8ピストンEB8キャリパーを採用し、より均一で応答性の高いクランプ力を実現。リアにはより大きな370mmのローターを純正キャリパー位置に装着し、前後のバランスとブレーキの安定性を向上させています。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW X5（G18）、21インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT EB8鍛造8ピストンキャリパー（Evolutionシリーズ） |
| フロントローター | TTSPORT 405mm高炭素ローター |
| リアローター | TTSPORT 370mm高炭素ローター、ストックキャリパーマウント用にアップグレードされたサイズ |
| ブラケット | 車種専用キャリパーブラケット |
| パッド / ライン | TTSPORT 高性能パッド、TTSPORT ステンレスブレーキライン |
| ハードウェア | ブレーキフルード、取り付けボルトおよびファスナー |
以下は、このビルドで使用されるフロントEB8キャリパーの完全な仕様書です。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | エボリューションシリーズ |
| モデル / 適用 | EB8 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 8ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツ付きの二重構造熱絶縁ピストン |
| ピストン径 | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| キャリパーの寸法 | L 349 mm × W 166 mm × H 98 mm |
| 総ピストン面積 | 1台あたり56.8cm²、すべてのピストンを含む |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしでキャリパーあたり4.95kg |
| 表面仕上げ | 高温光沢コーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 19インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø380–405 mm × 34 mm |
| 適合と取り付け | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 107 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
キットはG18シャーシ専用に設計されており、前面には8ピストンEB8キャリパーと405mmローター、後部には工場のキャリパー位置を使用した370mm高炭素ローター、さらにキャリパーブラケット、パッド、ステンレスライン、フルード、取り付けハードウェアが含まれています。これですべての前後ブレーキアップグレードに必要なものが揃います。
なぜ効果的なのか
- 鍛造の二ピースEB8ボディは対称的な8ピストンレイアウトで、パッド全体に均一にクランプ力を分散し、ペダルの上部から鋭い効きと、ストロークの奥深くまで制御可能なリニアな制動力を実現します。
- 405mmのフロントローターは、純正ディスクよりもスイープ面積と熱容量を増やし、重いSUVでの繰り返しの急ブレーキや長距離の下り坂で発生する熱を効果的に放散します。
- 高温シールを備えた二ピースの熱絶縁ピストンは、液体温度をより安定させ、カーボンセラミックローターとスムーズに連携します。
- リアには工場のキャリパーマウントに370mm高炭素ローターを採用し、後輪の制動力を新しいフロントと近づけ、全体のバランスとブレーキ姿勢を向上させます。
- 車両の21インチホイールの後ろに取り付け、スペーサーは不要です。
取り付けギャラリー
よくある質問
BMW X5 G18用のTTSPORTキットには何が含まれていますか？
フロントエンドには、TTSPORT EB8の8ピストン鍛造キャリパーと405mmの高炭素ローター、車種専用キャリパーブラケット、TTSPORTのハイパフォーマンスパッド、ステンレス製ブレーキラインを装備しています。リアアクスルは純正キャリパーを維持しつつ、370mmの高炭素ローターに交換され、純正の取り付け位置に取り付けられています。
このキットは純正の21インチホイールの後ろにフィットしますか？
はい、この取り付けはBMW X5（G18）で行われ、21インチホイールにEB8キャリパーと405mmローターをスペーサーなしで装着しました。
TTSPORT EB8キャリパーは何ピストンですか？
EB8は、対称的なピストンレイアウトの8ピストン鍛造キャリパーで、二重構造の熱絶縁ピストン、ダストブーツ、高温シールを備え、カーボンセラミックローターと組み合わせて使用されるように設計されています。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。