BMW 530用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Classic 8703
16 Jul 2026
このBMW 530のオーナーは、純正キャリパーの見た目や性能に満足していなかったため、フロントにTTSPORTの6ピストン、リアに4ピストンのビッグブレーキキットを取り付けました。目標は、20インチのホイールをより引き立て、日常の運転やたまのスポーツ走行時にペダルの制動力を向上させることでした。
5シリーズの純正キャリパーは十分な性能を持っていますが、ホイールの開口部に比べて小さく、より激しい運転をするドライバーは、繰り返し停止時にペダルの硬さが思ったほど向上しないと感じることがあります。ここでの解決策はフルトラック用ではなく、車の20インチホイールに適した実績のあるストリート向けデュアルキャリパーキットを採用したことです。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW 530、20インチ純正ホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8703 六ピストンキャリパー |
| フロントローター | 405 x 34mm 高炭素、熱処理された曲面羽根ローター |
| リアキャリパー | TTSPORT TT6411四ピストンキャリパー |
| リアローター | 380 x 28mm 高炭素、熱処理された曲面羽根ローター |
| EPBキャリパー | TTSPORT電子パーキングブレーキキャリパー、ユニバーサルマウント |
| ライン / ハードウェア | TTステンレスブレーキラインとマウントハードウェア |
フロント6ピストン/リア4ピストンのデュアルキャリパーの組み合わせは、TTSPORTの中でも確立されたもので、多くのストリートビルドで使用されています。TT8703は前方に405x34mmローターとともに使用され、TT6411は後方に380x28mmローターとともに使用され、EPBキャリパーはパーキングブレーキ機能を維持します — ホイールウェル内のより詳細な外観とリーズナブルな価格設定です。
なぜ効果的なのか
- TT8703フロントキャリパーは、熱散逸用のベントピストンを備えた固定6ピストンユニットとして構築されており、繰り返しのブレーキングでもペダルフィールが一定に保たれるのに役立ちます。
- 405x34mmフロントローターと380x28mmリアローターにアップグレードすることで、純正ディスクよりも熱容量とスイープエリアが増加し、フェードが発生する前に熱を吸収・放散する能力が向上します。
- TTSPORT EPBキャリパーは、工場のパーキングブレーキブラケットを加工や変更せずに取り付けられるように設計されており、リアのアップグレードはOEMのパーキングブレーキマウントを損なうことはありません。
- これらすべては、取り付け時に車の純正20インチホイールをクリアし、このビルドではスペーサーは必要ありません。
取り付けギャラリー
このBMW 530のTTSPORTビッグブレーキキットには何が含まれていますか？
フロントアクスルには、TT8703の6ピストンキャリパーと405x34mmの高炭素・熱処理されたカーブベーンローターを使用しています。リアアクスルには、TT6411の4ピストンキャリパーと380x28mmのローター、さらにTTSPORT EPB電子パーキングブレーキキャリパーとTTステンレスブレーキラインが含まれています。
EPBキャリパーは純正パーキングブレーキマウントの改造が必要ですか？
いいえ。TTSPORTユニバーサルEPBキャリパーは、純正キャリパーの鉄製ブラケットを加工せず、車の純正部品を変更せずに取り付けられます。
このキットはどのホイールサイズに対応していますか？
この車両では、純正の20インチホイールの後ろにこのキットを取り付けており、実車で確認済みです。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。