BMW 3シリーズ（325）ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック5410
16 Jul 2026
BMW 325は245馬力のターボ4と約6秒の0-60加速を誇るが、純正ブレーキは日常の通勤用であり、繰り返しの激しい停止には適していない。この2020年式BMW 3シリーズでは、オーナーはシングルピストンフロントキャリパーをTTSPORT TT5410鍛造4ピストンビッグブレーキキットに交換した。何が変わり、なぜそうしたのかを解説する。
350 N·mのトルクとスポーティな走行への本物の欲求を持つこの325には、その性能に見合ったブレーキが必要だった。純正のシングルピストンセットアップは弱点だったため、ホイールサイズに手を加えずに直接アップグレードできる道を目指した。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | 2020年式BMW 3シリーズ（325）、18インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT5410 スプリットフォージド4ピストンキャリパー |
| フロントローター | TTSPORT TT355 355 x 32mm 高炭素熱処理ドリルローター |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
TT5410キャリパーとTT355ローターは、フロントアクスルの純正シングルピストンキャリパーと工場出荷のローターに代わるペアとして取り付けられました。
なぜ効果的なのか
- シングルピストンキャリパーからTT5410の4ピストンに変更することで、クランプ力がより均一にパッド全体に分散され、ペダルの反応がより直線的になり、余分なストロークなしでしっかりとした制動力を得られます。
- 355x32mmのTT355ローターは、純正ディスクよりもスイープエリアと質量を増やし、フェードが始まる前の熱容量を向上させます。ドリル加工された表面は熱を排出するのに役立ちます。
- ステンレス製ラインは、圧力下でゴムホースが示す膨張に抵抗し、ペダルフィールを堅固かつ一定に保ち、停止ごとに安定した制動力を維持します。
取り付けギャラリー
このBMW 325用のTTSPORT TT5410キットには何が含まれていますか？
この2020年式BMW 325に装着されているキットには、TT5410鍛造4ピストンキャリパー、TT355 355x32mm高炭素熱処理ドリルローター、TTSPORTステンレスブレーキラインが含まれています。
このBMW 325はTT5410キットを装着した状態でどのホイールサイズですか？
この車は18インチのホイールを履いており、これはこのビルドのTT5410インストールに記録されているホイールサイズです。
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