L'équipe Border Racing remporte la manche MTCS de Zhuhai grâce à ses freins surdimensionnés TTSPORT.
L'équipe Border Racing Team a surmonté un chaos de collision multiple pour gagner la manche 2 du MTCS à Zhuhai, chaque voiture de la ligne utilisant le kit de freinage TR60/TR41 de TTSPORT.
Une manche 2 sauvage au ZIC
La deuxième manche du Championnat de Tourisme Zhuhai-Hong Kong-Macao 2026 (MTCS) s'est terminée sur le circuit international de Zhuhai, l'un des championnats de voitures de tourisme les plus compétitifs et suivis en Chine. Les grilles étaient serrées tout au long du week-end, et la lutte pour la position n'a jamais faibli.
L'équipe Border Racing a mené une bataille acharnée d'attaque et de défense à grande vitesse qui a défini la course. L'équipe a maintenu son rythme sous pression constante et a remporté la victoire de la manche.
Une collision impliquant plusieurs voitures au milieu de la course a bouleversé l'ordre en un instant. Des voitures roulant à grande vitesse ont dû freiner, esquiver et réajuster leur trajectoire en quelques secondes — un test de stress pour les réflexes du pilote et le système de freinage en dessous. Le pilote de l'équipe Border Racing a gardé la tête froide dans le chaos, a évité la catastrophe avec un freinage précis et bien synchronisé, et n'a pas été pris dans l'accident. Cette séquence a permis à l'équipe de rester dans la course et a préparé la victoire.
Les freins derrière la victoire
TR60/TR41 : Conçu pour la course sur circuit
Chaque voiture de l'équipe utilise la même configuration : le système de freinage de course TR60/TR41 de TTSPORT, un kit à six pistons à l'avant et quatre pistons à l'arrière, développé spécifiquement pour les courses de haute intensité. L'objectif avec cette spécification est d'obtenir une force de serrage plus importante, une meilleure évacuation de la chaleur, et une pédale qui offre la même sensation à la 20e boucle qu'à la première.
Zhuhai met à rude épreuve les freins — zones de freinage intensif rapprochées et longues périodes à pleine charge. Chaque arrêt brutal décharge de la chaleur dans les plaquettes et les disques ; lorsque cette chaleur s'accumule plus rapidement que le système ne peut l'évacuer, le coefficient de friction diminue et la pédale commence à parcourir une distance plus grande avant de mordre. C'est la fading, et c'est généralement là que les courses se jouent. Lors des zones de freinage à haute vitesse et des longues phases de fonctionnement à haute charge à Zhuhai, le système TR60/TR41 a conservé son mordant et offert au pilote une pédale linéaire et prévisible du premier au dernier tour.
Calibre de course à six pistons à l'avant, quatre pistons à l'arrière, spécification
Victoire de l'équipe Border Racing au MTCS Zhuhai malgré une collision en cours de course
Chaque voiture de l'équipe Border Racing est équipée du même système de freinage TTSPORT
Chaque dépassement sur la piste repose sur la confiance, et la confiance en freinage repose sur du matériel fiable. TTSPORT conçoit ses kits de production en s'appuyant sur ce qui est appris lors de courses comme celle-ci — une technologie éprouvée en piste, puis directement intégrée dans les systèmes de freinage qu'elle vend aux équipes professionnelles et aux pilotes.
Quelle sera la prochaine étape pour l'équipe Border Racing
Une victoire comme celle-ci n'est pas de la chance — c'est la somme de la compétence du pilote, d'une voiture solide et d'une équipe qui travaille ensemble sous pression. Félicitations à l'équipe Border Racing pour la victoire lors de la manche 2 du MTCS.
La saison MTCS continue, et TTSPORT continuera de soutenir l'équipe Border Racing avec un système de freinage éprouvé en course alors que l'équipe vise des podiums plus élevés.
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