Kit de freins haute performance Zeekr 009 / TTSPORT Mono EMB6
Le Zeekr 009 est un grand, lourd MPV électrique, et ce poids supplémentaire de la batterie met une réelle pression sur les freins d'origine lors de freinages répétés à haute vitesse. Un propriétaire a décidé que l'installation d'origine ne suffisait pas et a opté pour un étrier forgé à six pistons TTSPORT EMB6 à l'avant, associé à un rotor en céramique/carbone de 380 mm sur chaque essieu. Voici ce qui a été intégré dans la construction.
Un véhicule plus lourd nécessite une capacité de freinage accrue pour réduire la même vitesse sur la même distance. Remplacer par un étrier plus grand et rigide ainsi qu'un rotor avec plus de masse thermique est la solution simple — plus de force de serrage, plus de capacité thermique, moins de fading lors de freinages répétés.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Zeekr 009 MPV électrique |
| Étrier avant | Étrier monobloc forgé à six pistons TTSPORT EMB6 |
| Disque de frein avant | Disque en céramique/carbone de 380mm |
| Rotor arrière | Disque en céramique/carbone surdimensionné de 380mm |
| Support | Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes | Plaquettes de frein en céramique haute performance |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
| Accessoires | Liquide de frein, boulons de montage et fixations |
Ci-dessous, la fiche technique officielle TTSPORT pour l'étrier EMB6 utilisé sur l'essieu avant de cette configuration.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Mono |
| Modèle / Application | EMB6 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons |
| Type de piston | Pistons à deux pièces isolés thermiquement sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 382 mm × l 160 mm × H 92 mm |
| Surface totale du piston | 55,0 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps monobloc en aluminium forgé |
| Poids net | 3,25 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Nickelé |
| Taille de roue recommandée | 18 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre les rayons (mm) | 101 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Chaque kit est livré avec le support spécifique au véhicule, les plaquettes et les lignes en acier inoxydable nécessaires pour fixer l'EMB6 en place — aucune adaptation ou fabrication requise lors de l'installation.
Pourquoi ça fonctionne
- La construction monobloc en aluminium forgé confère au corps du frein une rigidité supérieure à celle d'un design à deux pièces boulonnées, ce qui permet à la force de serrage d'agir sur les plaquettes plutôt que de fléchir le boîtier.
- Six pistons répartissent la force de serrage plus uniformément sur la surface de la plaquette qu'un frein à deux ou quatre pistons d'origine, ce qui aide à uniformiser l'usure des plaquettes et la modulation.
- Les pistons à double isolation thermique empêchent la chaleur des plaquettes de pénétrer dans le liquide de frein, ce qui contribue à maintenir une pédale ferme et constante lors de freinages répétés à haute vitesse.
- Les disques en céramique carbone de 380 mm ajoutent une masse thermique sur les deux essieux, ce qui est important sur un véhicule électrique lourd où le pack de batteries augmente le poids que les freins doivent gérer à chaque arrêt.
- Un disque en céramique carbone est également nettement plus léger qu'un disque en fer de même taille, réduisant la masse non suspendue et en rotation à chaque roue.
Le corps du frein léger et à sections découpées n'est pas seulement esthétique — les sections ouvertes facilitent la circulation de l'air autour du frein et des plaquettes, ce qui ralentit la montée en température lors de freinages intensifs ou répétés.
Galerie d'installation
FAQ
Que comprend le kit TTSPORT sur cette Zeekr 009 ?
Le frein à étrier TTSPORT EMB6 est-il forgé ?
Quelle taille de roue l'étrier EMB6 recommande-t-il ?
Combien de pistons l'étrier EMB6 utilise-t-il ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.