Kit de freins haute performance Zeekr 001 / TTSPORT Evolution EB8
Les freins d'origine sur un Zeekr 001 sont réglés pour le confort quotidien, pas pour ralentir un EV lourd à grande vitesse en toute confiance. Cette modification, réalisée par Hangzhou Chedao, remplace le système avant d'origine par le nouveau série Evolution EB8 de TTSPORT — un étrier forgé à 8 pistons associé à un rotor haute température de 405x34mm en carbone renforcé — fonctionnant derrière les roues d'origine de 21 pouces du véhicule sans entretoise.
L'essieu avant reçoit l'ensemble complet EB8 : étrier, rotor, support personnalisé, plaquettes, et lignes en acier inoxydable. Tout a été conçu pour passer sans modification la roue d'origine de Zeekr 001, sans espacement ni modification de l'offset.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Zeekr 001, roues d'origine de 21 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé à 8 pistons série EB8 Evolution TTSPORT |
| Disque avant | Rotor en acier à haute teneur en carbone traité thermique 405mm x 34mm TTSPORT |
| Support | Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de performance routière TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable |
| Matériel | Liquide de frein, boulons de montage et accessoires d'installation |
L'étrier EB8 utilisé sur cette configuration possède les spécifications d'usine suivantes :
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Évolution |
| Modèle / Application | EB8 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 8-pistons |
| Type de piston | Pistons isolés thermiquement en deux parties avec joints d'étanchéité |
| Diamètre du piston | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Dimensions du étrier | L 349 mm × l 166 mm × H 98 mm |
| Surface totale du piston | 56,8 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé à deux pièces |
| Poids net | 4,95 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 19 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre rayons (mm) | 107 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
L'EB8 est positionné par TTSPORT comme un étrier haute performance axé sur la conduite urbaine. Répartir la force de serrage sur 8 pistons au lieu du nombre plus petit de l'étrier d'origine offre un contact plus uniforme de la plaquette contre le rotor, ce qui se traduit par une puissance de freinage plus forte et plus efficace.
Chaque piston est une conception à deux pièces, ventilée en interne, avec un joint optimisé, ce qui aide l'étrier à mieux résister à la chaleur soutenue et maintient une prise constante au lieu de diminuer à mesure que les plaquettes et le liquide chauffent. TTSPORT indique que cela donne une sensation de pédale plus linéaire et raffinée — particulièrement perceptible à grande vitesse, où la stabilité et la réactivité du freinage sont cruciales.
- Le corps de l'étrier en aluminium forgé résiste à la flexion lors de freinages intensifs et répétés par rapport à l'unité d'origine.
- Le rotor traité thermique en acier à haute teneur en carbone 405x34mm augmente la masse et la capacité thermique pour résister à la fading lors de freinages répétés.
- Support spécifique au véhicule, conçu sur mesure, pour l'étrier EB8, compatible avec la roue d'origine Zeekr 001 de 21 pouces sans entretoise.
- Conçu pour supporter une utilisation à haute intensité et des conditions de fonctionnement plus difficiles avec un risque réduit de défaillance ou de dommage au fil du temps
Galerie d'installation
Quelle taille de roue ce Zeekr 001 EB8 utilise-t-il?
Que comprend le kit avant TTSPORT EB8 pour le Zeekr 001?
L'étrier EB8 est-il uniquement pour le Zeekr 001?
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