Kit de freins haute performance pour Mazda CX-3 / TTSPORT Classic 5440
La Mazda CX-3 est le plus petit SUV de la gamme CX de Mazda, mais la voiture version Singapour conserve le moteur SkyActiv 2.0L et le système G-Vectoring Control de Mazda — une maniabilité suffisamment dynamique pour faire sentir que les freins d'usine sont le point faible. Ce cas, envoyé par notre distributeur à Singapour, remplace la configuration d'origine par un kit de étriers à quatre pistons TT5440 associé à un rotor de 330 mm.
Le propriétaire a opté pour la version rouge personnalisée du TT5440, un étrier construit avec une structure forgée et des pistons en acier inoxydable de grade course. C'est l'un des étriers de la série Classic les plus populaires tant en local qu'à l'étranger.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Mazda CX-3 (version Singapour), moteur SkyActiv 2.0L, G-Vectoring Control |
| Étrier avant | Étrier forgé à quatre pistons TTSPORT 5440, finition rouge personnalisée |
| Rotor avant | Rotor courbé à aubes en Dacromet 330mm x 28mm |
| Support | Support de étrier spécifique au véhicule conçu pour le CX-3 |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable tressé TTSPORT |
Voici la fiche technique officielle de l'étrier TT5440 utilisé dans cette construction :
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Classique |
| Modèle / Application | 5440 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Type de piston | Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm |
| Surface totale du piston | 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux parties |
| Poids net | 2,65 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 17 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre rayons (mm) | 86 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
Un corps de étrier en deux pièces forgé se déforme moins sous la charge du pédalier qu'une unité en fonte d'origine, ce qui renforce la sensation du pédalier lorsque vous freinez fortement. Les quatre pistons du 5440 — à profil en étoile, sans bottes de poussière — répartissent la force de serrage plus uniformément sur la plaquette qu'un étrier à un ou deux pistons, ce qui se traduit par une prise plus régulière.
Plus de rotor, plus de capacité thermique
Passer à un rotor de 330x28mm augmente la masse et la surface par rapport au disque d'origine, offrant au système une capacité thermique accrue avant l'apparition de la fading — utile sur une voiture conçue pour être conduite avec enthousiasme dans les virages, selon la propre présentation GVC de Mazda.
Montage sans entretoises
Le kit a été conçu pour le CX-3 avec un support d'étrier spécifiquement adapté à cette plateforme, de sorte que le rotor et l'ensemble étrier s'alignent avec la géométrie du moyeu d'origine. La source indique que les pièces "s'alignaient parfaitement" avec les données d'origine lors de l'installation.
- Étrier forgé à quatre pistons pour un pédalier plus ferme et moins souple
- Rotor de 330x28mm revêtu de Dacromet pour une meilleure capacité thermique et une résistance à la corrosion
- Support spécifique au véhicule pour un montage propre, sans entretoise
- Les lignes en acier inoxydable ont été échangées avec le kit de étriers de frein
Galerie d'installation
FAQ
Que comprend le kit TTSPORT pour cette Mazda CX-3 ?
Le kit TT5440 s'adapte-t-il derrière les roues d'origine de la Mazda CX-3 ?
Pourquoi le rotor est-il recouvert de Dacromet ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.