Kit de freins hautes performances MINI / TTSPORT Evolution ES6
Un pédalier de frein mou et vague est généralement un signe que l'étrier d'origine se flexe sous charge plutôt que de serrer efficacement. C'est exactement le problème que le propriétaire de ce MINI a apporté à Hangzhou Chedao, et la solution était simple : échanger les étriers avant d'origine contre le série Evolution ES6 de TTSPORT — un kit de frein à six pistons forgé conçu pour la conduite quotidienne ainsi que pour une utilisation plus intensive.
La voiture est équipée de roues de 19 pouces, ce qui a laissé beaucoup d'espace pour installer le matériel avant plus grand. L'atelier TTSPORT a installé l'étrier ES6 avec un rotor en haute teneur en carbone de 380x32mm, traité thermiquement, sur l'essieu avant, en utilisant un support et des lignes conçus spécifiquement pour cette application — pas de cales, pas de changement de roue.
Spécifications du véhicule & du kit
Voici le détail de ce qui a été installé à l'avant de la voiture.
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | BMW MINI, roues de 19 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé à six pistons TTSPORT ES6 |
| Disque avant | Rotor en haute teneur en carbone de 380x32mm, traité thermiquement de TTSPORT |
| Support | Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de rue haute performance TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable |
| Matériel | Liquide de frein, boulons de montage et fixations |
Ci-dessous, la fiche technique officielle complète pour l'étrier ES6 utilisé dans cette construction.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Évolution |
| Modèle / Application | ES6 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons |
| Type de piston | Pistons isolés thermiquement en deux parties avec joints d'étanchéité |
| Diamètre du piston | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 294 mm × l 155 mm × H 84 mm |
| Surface totale du piston | 50,2 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé à deux pièces |
| Poids net | 3,95 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 18 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre rayons (mm) | 99 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
L'ES6 est un étrier de performance orienté rue. Son corps utilise une conception à boulon traversant avec une structure asymétrique allégée — TTSPORT indique que cela ajoute environ 20-30 % de rigidité en plus par rapport à une configuration conventionnelle, ce qui est important car un étrier qui fléchit sous la charge de serrage est précisément ce qui provoque une pédale spongieuse au départ. Un corps plus rigide convertit davantage votre pression sur la pédale directement en force de serrage sur la plaquette.
À l'intérieur, les pistons à deux pièces isolés thermiquement avec des bottes de poussière et une conception de joint optimisée aident l'étrier à dissiper la chaleur plus uniformément, de sorte que la force de freinage reste constante lors d'une utilisation prolongée ou plus intense plutôt que de diminuer à mesure que la température augmente. Associé à la masse supplémentaire et à la capacité thermique accrue du rotor de 380x32mm par rapport au disque d'origine, cette combinaison offre une prise plus constante lap après lap ou arrêt après arrêt.
- Se monte derrière les roues d'origine de 19 pouces du MINI — pas besoin d'espaces
- Le rotor en carbone haute capacité de 380x32mm augmente la capacité thermique par rapport au disque d'origine
- Support spécifique au véhicule et lignes de freinage garantissent un ajustement direct et conçu
Galerie d'installation
Le kit TTSPORT ES6 permet-il de passer les roues d'origine de 19 pouces du MINI?
Quelle taille de rotor a été installée sur l'essieu avant de cette MINI ?
Qu'est-ce qui est inclus dans le kit de freinage gros volume avant ES6 ?
La série ES6 est-elle uniquement destinée aux voitures MINI ?
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