Kit de freins haute performance pour Volkswagen Scirocco / TTSPORT Classic 5410
La Volkswagen Scirocco repose sur la plateforme PQ35 — la même architecture que celle du Golf, Jetta/Sagitar, Tiguan et Audi TT — avec un moteur turbo 2.0T associé à une transmission à double embrayage à six vitesses. C'est une voiture conçue pour être conduite intensément, et après quelques kilomètres, de nombreux propriétaires constatent que la sensation de freinage d'usine ne correspond pas tout à fait au reste de l'ensemble. Le propriétaire de cette Scirocco a résolu ce problème avec une configuration TTSPORT : un kit de calipers forgés TT5410 à l'avant et un kit de disques surdimensionnés TT325mm à l'arrière.
Avec des roues de 18 pouces sur la voiture, il y avait de la place pour opter pour un vrai kit de freins haut de gamme à l'avant au lieu de simplement changer les plaquettes — c'est donc cette option qui a été choisie pour cette modification.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Volkswagen Scirocco, plateforme PQ35, turbo 2.0T / boîte à double embrayage 6 vitesses, roues de 18 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT 5410 étrier forgé à quatre pistons |
| Rotor avant | Disque ventilé TTSPORT 355x32mm |
| Rotor arrière | Disque surdimensionné à fentes TTSPORT 325x10mm, montage direct pour l'étrier arrière d'origine |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT (arrière) |
Pourquoi ça fonctionne
Le TT5410 utilise un corps d'étrier forgé en aluminium en deux pièces plutôt qu'un corps moulé. La forge compacte le matériau, ce qui réduit la flexion de l'étrier sous pression — moins d'énergie perdue dans la déflexion de l'étrier et plus directement utilisée pour serrer la plaquette contre le disque, ce qui se traduit par une pédale plus ferme.
- Le étrier avant à quatre pistons répartit la force de serrage sur une surface de plaquette plus grande que la configuration d'origine, pour une pédale plus ferme et plus constante.
- Le rotor avant de 355 mm ajoute de la masse et de la surface par rapport à l'origine, ce qui signifie une meilleure capacité de dissipation thermique avant que la perte d'efficacité ne se produise lors de freinages répétés et puissants.
- Le kit a été conçu pour passer les roues d'origine de 18 pouces, donc aucun entretoise ou changement de roue n'était nécessaire pour l'installation.
- Le rotor surdimensionné arrière TT325x10mm maintient l'équilibre du freinage à l'arrière au lieu de laisser tout le travail à l'avant.
La mise à niveau du rotor arrière inclut également de nouvelles lignes en acier inoxydable, qui résistent au gonflement qu'une ligne en caoutchouc d'origine peut développer sous cycles de chaleur répétés — un petit plus pour maintenir la sensation de la pédale d'une course à l'autre.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue le kit TTSPORT 5410 convient-il pour la Volkswagen Scirocco?
Que comprend le kit de freinage avant pour cette Scirocco?
Qu'a été amélioré à l'arrière de cette Scirocco ?
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