Kit de freins hautes performances pour Volkswagen Polo GTI / TTSPORT Classic 8611
Un propriétaire de Polo GTI basé à Singapour voulait plus de mordant et une pédale plus ferme pour correspondre à la puissance du 1.4TSI/DSG de la voiture sans renoncer à l'ajustement des roues d'origine. La solution était un kit avant à six pistons TTSPORT TT8611 — un étrier suffisamment étroit pour les roues exigeantes de 17 pouces de la Polo.
Lancée à Shanghai en 2012, la Polo GTI est la voiture sportive haut de gamme du segment A0 de SAIC Volkswagen, alliant la qualité de fabrication allemande à un moteur 1.4TSI et une boîte DSG. C'est une petite voiture conçue pour être conduite intensément — et les freins d'origine de cet exemple avaient besoin d'aide pour suivre.
Le véhicule
La Polo GTI arbore les codes classiques du GTI — sièges à damier, garniture rouge, châssis ferme — enveloppant une voiture conduite avec intention. Sur cet exemple avec des roues de 17 pouces, le propriétaire voulait une mise à niveau des freins capable de résister à des arrêts répétés en force sans changer la taille ou le décalage des roues.
Spécifications du véhicule & du kit
La mise à niveau concerne uniquement l'essieu avant : un étrier à six pistons TT8611, un rotor haute carbone de 330x28mm traité thermiquement, une bride spécifique au véhicule, et des lignes de frein en acier inoxydable — tous dimensionnés pour passer devant les roues de 17 pouces de la Polo GTI.
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Volkswagen Polo GTI, jantes de 17 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT TT8611, six pistons, aluminium forgé en deux parties, lignes de frein extérieures, 2,1 kg par étrier, 250mm(L) x 130mm(W) x 70mm(H) |
| Disque avant | Disque courbe en acier à haute teneur en carbone traité thermique 330x28mm |
| Support | Support en aluminium forgé 6061 avec pont de montage en acier et boulons de disque flottant |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes haute performance à faible bruit TT, lignes de frein en acier inoxydable TT |
Pourquoi ça fonctionne
- Une construction en aluminium forgé en deux pièces résiste à la flexion du étrier lors d'un freinage intense, de sorte que la pression sur la pédale se traduit directement par une force de serrage plutôt que d'être absorbée.
- Long de 250 mm, large de 130 mm et haut de 70 mm, le TT8611 est l'un des étriers à six pistons les plus étroits du marché — conçu pour passer facilement avec des roues OEM compactes comme le set de 17 pouces du Polo sans entretoises.
- Le rotor 330x28mm ajoute de la masse et de la surface par rapport au disque d'origine, offrant au système une meilleure capacité thermique pour résister à la fading lors de freinages répétés.
- La bride forgée en 6061, le pont de montage en acier et les boulons du rotor flottant sont conçus pour maintenir le rotor centré et sans vibration sous charge.
Le composé de plaquettes à faible bruit de TTSPORT a été choisi pour équilibrer poussière, bruit et mordant — un compromis pratique pour une voiture qui doit rester agréable à conduire au quotidien.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue convient à ce kit de gros freins Polo GTI ?
Que comprend le kit avant TTSPORT TT8611 ?
Quel est le poids de l’étrier TT8611 et de quoi est-il fait ?
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