Kit de freins haute performance pour Volkswagen CC / TTSPORT Classic 8703S
La Volkswagen CC a toujours mis en avant son profil de coupé et ses portes sans cadre, mais les freins d'origine ne correspondaient jamais vraiment à l'apparence de la voiture. Cette modification remplace le kit monobloc à six pistons TT8703S de TTSPORT — un étrier plus grand, un rotor plus gros, et des lignes en acier inoxydable — pour renforcer cette réputation de « VW le plus élégant » avec une puissance de freinage réelle.
Cette CC avait déjà bénéficié d'une mise à niveau des freins arrière avec le kit à six pistons TT9040 de TTSPORT lors d'une précédente modification. Cette fois, l'avant reçoit le TT8703S — un étrier monobloc à six pistons associé à un rotor incurvé de 380x34mm en haut carbone traité thermiquement et des lignes de frein en acier inoxydable, le tout monté derrière les jantes d'origine de 19 pouces.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Volkswagen CC, jantes d'usine de 19 pouces |
| Calibre avant | Étrier monobloc à six pistons TTSPORT TT8703S, corps en alliage d'aluminium moulé en une seule pièce |
| Disque de frein avant | Rotor incurvé de 380x34mm en haut carbone traité thermiquement, finition recouverte de Dacromet |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Prêt à l'emploi : le frein à étrier TT8703S, le rotor et le matériel prêts avant l'installation. Le corps monobloc en fonte de l'étrier est conçu pour résister à la chaleur soutenue sans fléchir, et la configuration à six pistons opposés vise à répartir la force de la plaquette plus uniformément sur la surface du rotor.
Pourquoi ça fonctionne
- La construction monobloc en fonte de l'étrier TT8703S résiste à la flexion lors des freinages intensifs, ce qui maintient une sensation de pédale ferme plutôt que molle lorsque les plaquettes serrent.
- Le rotor incurvé de 380x34mm augmente la masse et la surface par rapport au disque d'origine, offrant au système une meilleure capacité thermique et aidant à évacuer la poussière de plaquette et la chaleur entre les freinages.
- Le kit d'étrier et de rotor a été dimensionné pour passer devant les roues d'origine de 19 pouces du CC, donc aucun adaptateur ou changement de roue après-vente n'est nécessaire pour utiliser le kit.
- La surface du rotor enduite de Dacromet résiste à la corrosion, ce qui maintient l'aspect propre de l'installation derrière la roue longtemps après l'installation.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue le kit TT8703S convient-il au Volkswagen CC ?
Que comprend le kit de freinage massif TTSPORT TT8703S ?
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