Kit de freins haute performance pour Volkswagen Beetle / TTSPORT Classic 5440
La Volkswagen Beetle n'est pas une voiture que la plupart des gens associent à la performance, mais cette construction particulière change cette perception — elle est équipée d'une motorisation électrique avec un moteur synchrone à aimants permanents d'environ 143 ch et une autonomie d'environ 501 km, des chiffres qui la placent dans la même catégorie que certains compactes sportives. Une voiture capable de se déplacer ainsi mérite un système de freinage à la hauteur, c'est pourquoi le propriétaire a opté pour un kit de freinage gros volume TTSPORT Classic 5440 à l'avant.
La modification a remplacé les freins avant d'origine par un étrier forgé TTSPORT 5440 à quatre pistons associé à un rotor traité thermique en haute teneur en carbone 330x28mm et des lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT — une mise à niveau simple, adaptée d'usine, derrière les roues de 17 pouces de la Beetle.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Volkswagen Coccinelle, jantes de 17 pouces |
| Étrier de frein avant | Étrier forgé à quatre pistons TTSPORT Classic 5440 |
| Disque de frein avant | Disque courbe en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement 330x28mm TTSPORT |
| Lignes de freinage | Lignes tressées en acier inoxydable TTSPORT |
Le tableau ci-dessous est la fiche technique officielle de TTSPORT pour le frein à piston 5440 utilisé dans cette construction.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série classique |
| Modèle / Application | 5440 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Type de piston | Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm |
| Surface totale du piston | 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux pièces |
| Poids net | 2,65 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 17 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Dégagement minimum des rayons (mm) | 86 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Le corps du 5440 est une unité en aluminium forgé en deux parties plutôt qu'une en fonte, ce qui est important lorsque vous poussez fort : l'aluminium forgé conserve sa forme sous des arrêts répétés, tandis qu'un étrier en fonte se déforme davantage sous la même charge de serrage et permet au pédalier de s'enfoncer plus longtemps à chaque application.
Pourquoi ça fonctionne
- Une configuration à quatre pistons opposés avec des pistons de course en étoile répartit la force de serrage uniformément sur la plaquette, ce qui donne un pédalier plus ferme et plus linéaire qu'un étrier à piston unique standard.
- Passer à un rotor de 330x28mm augmente la surface balayée et la masse thermique par rapport au disque d'origine, ce qui permet au système d'absorber plus de chaleur avant que la perte d'efficacité ne se produise.
- Le profil fin de l'étrier du 5440 est dimensionné pour passer devant des roues de 17 pouces — la taille déjà montée sur cette Beetle — avec TTSport spécifiant un dégagement minimum de 86mm pour un ajustement correct.
- Les lignes de frein en acier inoxydable remplacent les tuyaux en caoutchouc d'origine, réduisant l'expansion de la ligne sous pression pour que la force de serrage soit plus directement transmise au pédalier.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue le kit TT5440 nécessite-t-il sur cette Coccinelle ?
Que comprend ce kit de mise à niveau des freins pour Coccinelle ?
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