Kit de freins haute performance pour Toyota Alphard / TTSPORT Classic 8703
Le Toyota Alphard est un MPV de taille complète que les gens attendent en ligne — et pour lequel ils paient une prime — grâce à sa présence sur la route et à la finesse de son habitacle. Mais un MPV lourd et bien équipé met une réelle demande à ses freins, et la configuration d'usine de cet Alphard ne suivait pas la façon dont le propriétaire voulait le conduire. La solution : un kit de freinage TTSPORT TT8703 à six pistons à l'avant, associé à un rotor de 380mm et à des lignes en acier inoxydable, installé derrière les roues d'origine de 19 pouces.
L'avant carré et riche en chrome du Alphard et sa disposition de phares séparés lui confèrent une forte présence sur le trottoir — mais cette carrosserie carrée signifie aussi plus de poids à gérer pour les freins. Cette modification améliore l'essieu avant avec un calibreur à six pistons TTSPORT TT8703 associé à un rotor incurvé en carbone à haute résistance de 380x34mm, traité thermiquement.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Toyota Alphard, jantes d'usine de 19 pouces |
| Étrier avant | Étrier à six pistons TTSPORT TT8703 en aluminium moulé monobloc avec soufflet |
| Disque avant | Disque courbe en acier à haute teneur en carbone de 380x34mm, traitée thermiquement |
| Plaquettes | Plaquettes de frein en céramique TTSPORT |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
La liste du kit est simple : étrier à six pistons TT8703, rotor 380x34mm et lignes de frein en acier inoxydable à l'avant. Rien d'exotique — juste une combinaison d'étrier, rotor et ligne conçue pour fonctionner avec les roues d'origine de 19 pouces de l'Alphard.
Pourquoi ça fonctionne
- Un corps d'étrier en alliage d'aluminium moulé en une seule pièce résiste à la flexion vers l'extérieur lors d'un freinage intense, ce qui permet à la force de serrage de rester constante au lieu de se dissiper dans la déflexion de l'étrier.
- Le rotor de 380x34mm, avec son diamètre et son épaisseur supplémentaires, offre au système une masse thermique accrue, ce qui aide à gérer la chaleur lors de freinages répétés et intensifs sur un véhicule de cette taille.
- Les plaquettes en céramique TTSPORT sont assorties à l'étrier et au rotor pour équilibrer bruit, poussière et puissance de freinage pour une utilisation routière, plutôt que de rechercher une mordante immédiate au détriment du confort quotidien.
- Le kit étrier et rotor a été installé et vérifié derrière les roues d'origine de 19 pouces de l'Alphard, sans besoin d'espaces.
Galerie d'installation
Que comprend le kit TTSPORT TT8703 pour la Toyota Alphard ?
Le kit de freinage volumineux TT8703 s'adapte-t-il aux roues d'origine de l'Alphard?
De quoi est fait l'étrier TT8703?
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