Kit de freins haute performance pour Suzuki Swift / TTSPORT Classic 5440
La Suzuki Swift (connue en Chine sous le nom de Yanyan) a toujours misé sur sa taille de kart et sa maniabilité ludique — les comparaisons avec la MINI Cooper ne sont pas exagérées. Mais le matériel de freinage d'origine sur une voiture comme celle-ci est conçu pour un budget limité, pas pour exploiter le potentiel du châssis. Cette modification, réalisée chez Hangzhou Black Horse Auto Studio, remplace le système d'origine par un kit de freinage TTSPORT 5440 forgé à quatre pistons, dissimulé derrière des roues de 17 pouces sans besoin d'espaces.
La mise à niveau se concentre sur trois éléments : le étrier forgé TT5440 à quatre pistons, un rotor courbe en haute teneur en carbone de 330x28mm traité thermiquement, et un ensemble de lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT. Les trois fonctionnent ensemble au lieu de simplement monter un étrier plus grand seul.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Suzuki Swift, équipé de roues de 17 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé TTSPORT 5440 à quatre pistons |
| Disque avant | Disque courbe en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement 330x28mm TTSPORT |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Voici la fiche technique complète de l'étrier utilisé dans cette modification :
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série classique |
| Modèle / Application | 5440 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Type de piston | Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm |
| Surface totale du piston | 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux pièces |
| Poids net | 2,65 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 17 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre les rayons (mm) | 86 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
Le TT5440 est conçu comme un étrier en aluminium forgé en deux parties plutôt qu'un en fonte, ce qui maintient la rigidité du corps sous charge de serrage — cette rigidité empêche la sensation de pédale de devenir molle lorsque vous poussez plus fort dans un virage ou lors d'un arrêt brutal. La forge et l'usinage CNC permettent également de réduire le matériau là où ce n'est pas nécessaire structurellement, ce qui maintient l'étrier compact tout en laissant plus d'espace pour la dissipation de la chaleur autour des pistons et de la zone de contact des plaquettes.
- Pistons à quatre pistons en étoile sans bottes d'étanchéité pour une pression uniforme et constante des plaquettes sur toute la surface du rotor
- Un rotor courbé en acier à haute teneur en carbone, traité thermiquement, de 330x28mm, augmente la surface balayée et la masse thermique par rapport au disque d'origine
- S'adapte derrière les roues existantes de 17 pouces du véhicule, aucun entretoise nécessaire
- Les lignes de frein en acier inoxydable résistent à l'expansion sous pression, traduisant l'entrée de la pédale plus directement aux étriers
Galerie d'installation
Quelle taille de roue ce kit de gros freins Suzuki Swift TTSPORT convient-il?
Que contient le kit TTSPORT utilisé sur cette Swift ?
Quel type d'étrier est le TT5440 ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.