Kit de freins haute performance pour MINI R56 / TTSPORT Classic 8611S
Une pédale de frein douce et molle est une plainte courante sur le MINI R56, surtout lorsque la voiture est conduite de manière sportive. Cette installation remplace les freins avant d'origine par le kit de gros frein à six pistons TT8611S de TTSPORT — une combinaison compacte de étrier forgé et rotor de 355 mm qui se cache derrière les roues d'usine de 18 pouces sans nécessiter de cales.
Pour les propriétaires de MINI recherchant une réponse plus précise et une puissance de freinage plus constante, une mise à niveau vers un étrier avant à six pistons est l'une des méthodes les plus directes — elle améliore la réponse de la pédale, renforce la confiance en la maniabilité et réduit le risque associé à un kit de freinage d'usine sous-dimensionné.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | MINI R56, roues de 18 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT TT8611S — six pistons, forgé en deux pièces |
| Disque avant | Rotor en acier à haute teneur en carbone de 355 mm traité thermique |
| Support | Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes haute performance pour route, lignes de frein en acier inoxydable |
| Matériel | Liquide de frein, boulons de montage et matériel de fixation |
Le TT8611S est le design mince à six pistons de TTSPORT — conçu pour les voitures où l'espace de la roue est limité mais un étrier plus grand et plus rigide est nécessaire. Le choix du rotor sur cette plateforme va de 330 mm à 355 mm selon la taille de la roue ; cette version a opté pour le modèle plus grand de 355 mm.
Pourquoi ça fonctionne
- La construction forgée en deux pièces maintient l'étrier léger et rigide, réduisant la masse non suspendue tout en résistant à la flexion qui rend un étrier standard spongieux lors d’un freinage intense.
- Les pistons décalés de grade compétition sont équipés de joints d'étanchéité et de joints haute température, assurant une force de serrage constante lors de freinages répétés et puissants, évitant ainsi la fading.
- La configuration à six pistons répartit la force de serrage plus uniformément sur la plaquette, et le corps de l’étrier est conçu pour éviter les interférences avec les rayons — TTSPORT affirme qu'il passe sans spacers la majorité des roues de 17 pouces et plus.
Galerie d'installation
FAQ
Le kit TTSPORT TT8611S s'adaptera-t-il aux roues de 18 pouces du MINI R56 ?
Quelles tailles de disques sont disponibles avec l'étrier TT8611S ?
Que comprend le kit TTSPORT TT8611S pour le MINI R56 ?
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