Kit de freins hautes performances pour Mercedes-Benz GLE (GLE63) / Série Mono de TTSPORT
Le Mercedes-Benz GLE63 est équipé d'un V8 biturbo de 5,5 litres développant 557 ch — 585 ch en mode S — avec une suspension réglée pour l'agilité autant que pour la puissance en ligne droite. Un groupe motopropulseur aussi puissant nécessite un système de freinage capable de dissiper la chaleur de manière constante, tour après tour ou montée après montée. Ce propriétaire du GLE63 a opté directement pour le caliper monobloc à six pistons d'AMG, un rotor de 400x38mm, et des lignes en acier inoxydable fabriquées au Royaume-Uni.
Le kit a été conçu spécifiquement pour l'adaptation des roues de 21 pouces du GLE63, il n'y a donc pas de truc de cales — juste une combinaison de étrier, disque et support dimensionnée pour dégager la roue d'origine du moyeu d'origine.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Mercedes-Benz GLE63 (plateforme GLE), roues d'usine de 21 pouces |
| Étrier de frein avant | Étrier monobloc AMG d'origine, fabriqué par Brembo |
| Disque de frein avant | Disque de frein percé de 400mm x 38mm |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de frein de spécification AMG avec lignes de frein en acier inoxydable tressé fabriquées au Royaume-Uni |
| Matériel | Matériel de montage à fixation directe, compatible avec les châssis Mercedes-Benz GLE et GL, aucun espaceur requis |
Pourquoi ça fonctionne
L'étrier est une pièce moulée monobloc plutôt qu'une conception à deux pièces boulonnées, ce qui réduit la flexion sous une pression forte sur la pédale et offre une prise plus ferme et plus constante. Brembo fabrique la pièce moulée pour AMG, donc les tolérances de fabrication et la finition du piston-bore sont identiques à celles des voitures de performance d'AMG.
- Six pistons opposés répartissent la force de serrage uniformément sur la plaquette, améliorant la modulation du pédalier par rapport à un étrier flottant d'origine.
- Le rotor 400x38mm ajoute de la masse et de la surface par rapport à un disque d'origine, offrant au système une meilleure capacité thermique avant que la perte de performance ne se produise.
- Le kit étrier et rotor a été conçu pour la roue de 21 pouces du GLE63, il passe donc sans spacers avec la roue d'origine.
- Les lignes en acier inoxydable tressé résistent à l'expansion que montrent les flexibles en caoutchouc lors d'un freinage intensif, maintenant la sensation du pédalier ferme.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue ce kit de frein AMG est-il conçu pour sur le Mercedes-Benz GLE63?
Que comprend le kit de frein GLE63 AMG?
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