Kit de freins hautes performances pour BMW Série 5 / TTSPORT Classic 5410
Cette BMW Série 5 se présente avec un châssis vraiment rapide sous sa carrosserie de luxe — 245 ch, environ 350 N·m de couple, et un 0-100 km/h en milieu de 6 secondes. Ce genre de performance mérite un système de freinage qui ne donne pas l'impression d'être une option après coup lors d'une utilisation intensive. Le propriétaire a conservé les jantes d'origine de 18 pouces et a remplacé les freins avant par un ensemble de calipers forgés à quatre pistons TTSPORT TT5410, associés à des disques de 355x32mm en haute teneur en carbone traités thermiquement, des plaquettes en céramique et des lignes en acier inoxydable.
L'objectif n'était pas une configuration réservée à la piste — c'est une Série 5 utilisée au quotidien qui nécessitait une réponse de pédale plus précise et un freinage plus constant lors de freinages répétés, sans changer la taille ou le décalage des roues.
Au-delà de l'amélioration des performances, le caliper jaune TT5410 est une mise à niveau visible derrière les jantes d'origine de la Série 5 — une façon simple de renforcer l'intention sportive de la voiture avec du matériel qui fait réellement le travail.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | BMW Série 5, jantes de 18 pouces |
| Étrier avant | Caliper monobloc forgé TTSPORT TT5410 à quatre pistons |
| Disque avant | Disque courbe en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement 355x32mm TTSPORT |
| Plaquettes | Plaquettes de frein en céramique TTSPORT |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
- Le corps monobloc en aluminium forgé du TT5410 fléchit moins sous la charge de serrage qu'un caliper en deux pièces moulé, ce qui se traduit par une pédale plus ferme et plus constante plutôt qu'une sensation douce ou en train de s'estomper.
- Passer à un rotor en acier haute résistance traité thermique de 355x32mm augmente la masse et la surface par rapport au disque d'origine, offrant au système une capacité thermique accrue pour résister à la fading lors de freinages répétés et intensifs.
- Les plaquettes en céramique TTSPORT sont adaptées au caliper et au rotor pour une plage de température plus large, de sorte que la mordant reste prévisible que la voiture circule en ville ou soit poussée plus fort.
- Les lignes en acier inoxydable résistent à l'expansion que montrent les lignes en caoutchouc sous chaleur et pression, maintenant le débattement de la pédale précis et l'effort sur la levier plus direct.
- Le kit a été installé avec les roues d'origine de 18 pouces de la voiture, aucun changement de roue n'a été nécessaire pour cette configuration.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue ce kit BMW 5 Series TT5410 utilise-t-il?
Que comprend le kit TT5410 pour cette configuration de BMW 5 Series?
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