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E-mail : sales@ttsport-racing.com

Kit de freins hautes performances pour Mercedes-Benz GLA / TTSPORT Slim SL6

par LinLynn 16 Jul 2026

Ce propriétaire de Mercedes-Benz GLA est un habitué des routes de montagne qui accorde autant d'importance à la sensation du pédalier qu'aux temps au tour — mais il n'était pas prêt à échanger ses roues d'origine ou à monter des adaptateurs de bride juste pour obtenir un frein plus grand. La plupart des kits à six ou quatre pistons sur le marché exigent l'un ou l'autre, ce qui augmente le coût et entraîne des compromis d'ajustement. Il a opté pour la série Slim SL6 de TTSPORT, un kit conçu spécifiquement pour dégager les roues OEM sans entretoises.

Coin avant du Mercedes-Benz GLA avec étrier à six pistons SL6 de TTSPORT installé derrière la roue d'usine de 18 pouces

Le GLA est équipé de roues d'usine de 18 pouces, et le propriétaire souhaitait un étrier qui s'intègre parfaitement derrière elles, tel qu'il est livré. La carrosserie fine en forgé du SL6 a été conçue autour de cette contrainte — pas de supports de relocalisation, pas de mise à niveau des roues requise.

Spécifications du véhicule & kit

Voici la répartition du matériel pour cette installation de l'essieu avant du GLA :

Article Spécification
Véhicule Mercedes-Benz GLA, roues d'usine de 18 pouces
Étrier avant TTSPORT SL6 — Série Fine, à six pistons, montage radial
Disque avant Rotor TTSPORT 355mm
Support Support d'étrier personnalisé spécifique au véhicule
Plaquettes / lignes Plaquettes de frein haute performance TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable
Matériel Liquide de frein, boulons de montage et fixations

La pince SL6 utilisée dans cette configuration possède les spécifications d'usine suivantes :

TTSPORT SL6 — Spécifications
Étrier de frein
Série Série Slim
Modèle / Application SL6
Position de l'essieu Avant
Nombre de pistons 6 pistons
Type de piston Pistons monobloc isolés thermiquement
Diamètre du piston 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2
Dimensions du étrier L 350 mm × l 135 mm × H 120 mm
Surface totale du piston 46,8 cm² par étrier, tous pistons confondus
Processus de fabrication Corps en aluminium forgé en deux pièces
Poids net 3,60 kg par étrier, sans plaquettes
Finition de surface Revêtement brillant haute température
Taille de roue recommandée 17 pouces ou plus
Taille de rotor recommandée Ø330–355 mm × 28 mm
Montage et installation
Espace minimum entre les rayons (mm) 82
Type de fixation du étrier de frein Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule
Type de raccord de la ligne de frein Raccords spécifiques au véhicule ; raccords côté étrier et côté châssis varient selon l’application
Kit de freins à six pistons TTSPORT SL6, contenu présenté pour la Mercedes-Benz GLA, comprenant support, plaquettes et lignes

Le kit complet de freinage avant est livré en ensemble : étriers SL6, disques de 355 mm, support spécifique au véhicule, plaquettes, lignes en acier inoxydable, liquide et matériel de montage — tout ce dont vous avez besoin pour effectuer la conversion sans chercher de pièces supplémentaires.

Pourquoi ça fonctionne

  • Le profil mince et forgé de l’étrier SL6 a été conçu pour s’adapter à la garde au sol de 18 pouces du GLA et à la géométrie du barillet intérieur, il se monte sans adaptateur de flange, changement de roue ou entretoise.
  • La taille des pistons a été ajustée pour rester compatible avec le maître-cylindre d’origine, afin que la pédale offre une prise initiale linéaire et prévisible, plutôt que de donner une sensation de mordant ou de suramplification.
  • La configuration à six pistons opposés répartit la force de serrage uniformément sur la plaquette, ce qui aide à résister à la fading qui apparaît après plusieurs freinages puissants lors d’une descente en montagne.

L’objectif ici n’est pas seulement d’augmenter la puissance de freinage — c’est aussi un étrier qui reste silencieux et fluide en ville, puis conserve son calme lorsque la conduite devient agressive, tout en conservant l’aspect d’origine du GLA.

Galerie d'installation

FAQ

Le kit TTSPORT SL6 s'adapte-t-il aux roues d'origine de 18 pouces du Mercedes-Benz GLA ?
Oui. Selon l'installation, le étrier SL6 a été conçu pour passer sans problème la géométrie des rayons et le barillet intérieur des roues d'origine de 18 pouces du GLA, sans changer de roue, d'adaptateur de bride ou de cales.
Quelle taille de rotor utilise le kit SL6 sur l'essieu avant du GLA ?
Le kit associe l'étrier SL6 à un rotor avant TTSPORT de 355 mm.
S'agit-il d'un kit uniquement pour l'avant, et qu'est-ce qui est inclus ?
Cette configuration concerne uniquement l'essieu avant. Le kit comprend l'étrier à six pistons SL6, un rotor de 355 mm, une bride d'étrier spécifique au véhicule, des plaquettes de frein haute performance TTSPORT, des lignes de frein en acier inoxydable, du liquide de frein et le matériel de montage.

Besoin d'une confirmation d'adaptation ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.

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