Kit de freins haute performance pour Mercedes-Benz C200L / TTSPORT Classic 8657S
La Mercedes-Benz C200L allie luxe et sportivité, et de nombreux propriétaires la poussent plus loin que ce pour quoi les freins d'origine ont été conçus — longues descentes, routes de montagne, journées sur circuit occasionnelles. L'étrier OEM à piston unique à l'avant a tendance à devenir flou en usage intensif : la course de la pédale augmente, la réponse devient molle, et les arrêts répétés commencent à faiblir. Ce cas remplace l'étrier par un kit de freinage à six pistons de la série Classic 8657S de TTSPORT pour corriger cela à la source.
La voiture utilise ses roues d'origine de 19 pouces, et l'ensemble — étriers, rotors, support, lignes — a été dimensionné pour les accueillir sans entretoises ni changement de roues.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Mercedes-Benz C200L, jantes de 19 pouces |
| Étrier avant | TTSPORT 8657S étrier fixe à six pistons forgé (Série Classique) |
| Disque de frein avant | Disque perforé TTSPORT 380mm |
| Support | Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes de frein haute performance TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
| Matériel | Liquide de frein, boulons de montage et accessoires |
Voici la fiche technique officielle de l'étrier TTSPORT 8657S utilisé dans cette configuration.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Classique |
| Modèle / Application | 8657S |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons |
| Type de piston | Pistons à deux pièces isolés thermiquement avec bottes en poussière |
| Diamètre du piston | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 350 mm × l 165 mm × H 92,64 mm |
| Surface totale du piston | 55,0 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé à deux pièces |
| Poids net | 4,05 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant à haute température |
| Taille de roue recommandée | 18 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Espace minimum entre les rayons (mm) | 107 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de la ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Le kit complet — étriers, disques, support personnalisé, plaquettes et lignes en acier inoxydable — arrive prêt à être installé avec le moyeu et la géométrie de la fusée d'origine.
Pourquoi ça fonctionne
- Le 8657S est un étrier fixe en aluminium forgé à deux pièces avec six pistons, remplaçant l'étrier flottant à piston unique du C200L. Un corps d'étrier fixe se déforme moins sous charge, et six pistons répartissent la pression sur la plaquette de manière plus uniforme — la combinaison qui transforme une pédale molle et retardée en une réponse immédiate à chaque pression.
- Le disque percé de 380 mm s'associe à une construction ventilée et légère à deux pièces, réduisant le poids non suspendu tout en améliorant la dissipation thermique, ce qui permet de maintenir une sensation de pédale constante lors de freinages répétés et puissants, sans fading.
- Le kit a été conçu pour s'adapter aux roues d'origine de 19 pouces du véhicule, avec un support spécifique, des plaquettes dédiées et des lignes en acier inoxydable — pas besoin de cales ni de changer de roues.
Galerie d'installation
Questions Fréquemment Posées
Quelle taille de roue le kit TTSPORT 8657S nécessite-t-il sur une Mercedes-Benz C200L ?
Que comprend le kit TTSPORT 8657S pour la C200L ?
Le 8657S est-il un étrier fixe ou flottant ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.