Kit de freins haute performance pour Mercedes-Benz Classe C (W205) / TTSPORT Classic 8703
La Classe C de génération W205 est l'une des berlines compactes les plus sportives de Mercedes, et cette voiture du propriétaire, un 1.5T — environ 184 chevaux et un 0-60 en huit secondes — commençait à dépasser ses freins d'origine lors de conduite sportive. Plutôt qu'une révision complète des freins de piste, la solution était simple : un kit de freins gros diamètre TTSPORT à six pistons à l'avant et un kit de rotor surdimensionné à fixation directe à l'arrière, le tout derrière les roues d'origine de 19 pouces.
Essieu avant : étrier monobloc TTSPORT TT8703 à six pistons associé à un rotor de 380mm x 34mm en haut carbone, traité thermiquement, à trou traversant. Essieu arrière : rotor surdimensionné de 340mm x 12mm et lignes de frein en acier inoxydable, tous deux installés en position de montage OEM.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Mercedes-Benz Classe C (W205), roues de 19 pouces |
| Étrier avant | Étrier fixe monobloc TTSPORT TT8703 à six pistons |
| Rotor avant | Rotor de 380mm x 34mm en haut carbone, traité thermiquement, à trou traversant |
| Rotor arrière | Disque surdimensionné TTSPORT 340mm x 12mm, montage direct à la position d'origine |
| Lignes arrière | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
Le design à six pistons du TT8703 est conçu pour une large gamme de disques — de 355mm à 405mm de diamètre, de 32mm à 34mm d'épaisseur — ce qui signifie une plus grande surface de contact entre la plaquette et le disque. Plus de surface de serrage se traduit par une prise plus forte et plus régulière, que vous freiniez fortement une seule fois ou à plusieurs reprises sur une route de montagne.
- Le disque avant plus grand de 380mm augmente la masse thermique, aidant à résister à la fading lors de freinages répétés et puissants.
- La surface du disque rainuré aide à évacuer le gaz et les débris pour une pédale plus constante.
- Le disque arrière 340x12mm se fixe au point de montage d'origine, sans modification de support à l'essieu arrière.
Associer un disque arrière surdimensionné avec le kit à six pistons à l'avant équilibre la répartition de la force de freinage, de l'avant à l'arrière, évitant que la puissance de freinage accrue à l'avant ne soit contrebalancée par un essieu arrière inchangé. C'est aussi une solution économique pour améliorer la moitié arrière du système sans toucher au matériel de la pince à cet endroit.
Galerie d'installation
FAQ
Que comprend le kit TTSPORT pour cette configuration W205 ?
Quelles tailles de rotor le frein TT8703 supporte-t-il ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.