Kit de freins haute performance Lynk & Co 03 / TTSPORT Classic 5440
Lynk & Co a construit sa réputation sur le style et la comportement routier, mais les freins avant d'origine sur la 03 donnent une sensation de pédale molle et une puissance de freinage un peu courte une fois que vous commencez à conduire la voiture comme son apparence le suggère. Ce cas présente une solution simple : un kit de freins à quatre pistons TTSPORT Classic 5440, monté derrière les roues d'origine de 17 pouces de la voiture sans nécessiter d'espaces.
Le projet du propriétaire nécessitait un étrier en aluminium forgé à quatre pistons et une mise à niveau de rotor en carbone haute résistance — suffisamment pour renforcer la sensation de la pédale et réduire la fade thermique sans encombrer la roue d'origine de 17 pouces.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Lynk & Co 03, roues d'usine de 17 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé à quatre pistons TTSPORT 5440 |
| Disque avant | Disque courbe en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement 330x28mm TTSPORT |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Le tableau ci-dessous est la fiche technique officielle de TTSPORT pour le frein à piston 5440 utilisé dans cette construction.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Classic |
| Modèle / Application | 5440 |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Type de piston | Pistons de course en forme d'étoile sans bottes de poussière |
| Diamètre du piston | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 276 mm × l 138 mm × H 80 mm |
| Surface totale du piston | 49,1 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé en deux pièces |
| Poids net | 2,65 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 17 pouces ou plus |
| Taille recommandée du rotor | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Dégagement minimum des rayons (mm) | 86 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de la ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Pourquoi ça fonctionne
Le 5440 est un étrier en aluminium forgé à deux pièces, plus rigide sous charge que l’étrier à piston unique qu’il remplace — moins de flexion du corps de l’étrier signifie que la pédale transmet la pression plus directement, sans être absorbée par le matériel.
- Le serrage à quatre pistons forgé remplace le système d’origine à piston unique pour une pédale plus ferme et plus directe.
- Le rotor courbe à aubes hautes en carbone traité thermique de 330x28mm offre environ 30 % de dissipation thermique en plus que le rotor d'origine, ce qui réduit la fading lors de freinages répétés et intensifs.
- Le kit se glisse derrière les roues d'origine de 17 pouces du véhicule sans nécessiter d'espaces.
Galerie d'installation
Quelle taille de roue ce kit TTSPORT convient-il pour une Lynk & Co 03 ?
Que comprend le kit TTSPORT installé sur cette Lynk & Co 03 ?
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