Kit de freins haute performance Lynk & Co 03+ / TTSPORT Classic 8657

Les berlines rapides et turbo ont tendance à dépasser leurs freins d'origine dès que vous commencez à les pousser — la pédale devient longue et molle après quelques freinages agressifs, et la mordant des plaquettes diminue à mesure que la température augmente. Cette étude de cas suit un propriétaire de Lynk & Co 03+ qui a remplacé le système de freinage d'origine par un kit de freinage gros modèle TTSPORT TT8657, une amélioration OEM+ conçue pour être une simple substitution directe plutôt qu'une adaptation fabriquée à la main, expérimentale.

Spécifications du véhicule & du kit

Pourquoi ça fonctionne

Le cas de base pour un kit de freinage haute performance repose sur quelques principes fondamentaux qui s'appliquent quel que soit le véhicule. Un rotor plus grand offre une surface balayée et une masse plus importantes en contact avec les plaquettes, ce qui signifie plus de surface pour absorber la chaleur et moins de fading lorsque vous freinez à plusieurs reprises. Un étrier fixe à pistons multiples serre le rotor des deux côtés avec un corps rigide au lieu d'un piston coulissant unique qui pousse l'ensemble, ainsi moins d'effort sur la pédale est absorbé par la flexion de l'étrier et plus de force de serrage réelle est exercée. C'est cette différence que ressentent les conducteurs avec une pédale plus ferme et plus prévisible au lieu d'une pédale longue et élastique.

• Une sensation de pédale plus ferme et plus constante lors de freinages intensifs répétés
• Conçu comme une amélioration OEM+ et non comme une adaptation sur mesure unique

Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

Comme pour tout remplacement par un kit de freinage haute performance, il est conseillé de vérifier la compatibilité avec l'espace des roues, le maître-cylindre, les lignes de frein, ainsi que l'interaction avec l'ABS/le frein de stationnement électronique avant de commander. Ce cas confirme simplement qu'un kit TTSPORT TT8657 a été installé sur une Lynk & Co 03+ — pour connaître le diamètre exact du caliper, du rotor et le matériel inclus dans ce kit, consultez directement la fiche produit TT8657.

Galerie d'installation

Questions fréquemment posées