Kit de freins haute performance Lynk & Co 03+ / TTSPORT Classic 8657S
Cette construction de Lynk & Co 03+, réalisée en partenariat avec la marque de roues Fangye Fu, remplace les freins avant d'origine par un kit à six pistons TTSPORT Classic Series 8657S — un étrier fixe forgé et un rotor en carbone de 380 mm, traité thermique, niché derrière les roues de 19 pouces de la voiture.
Le 8657S est la version mise à jour du TTSPORT du caliper original 8657, avec des modifications du design du piston, de la ventilation de l'étrier et de la largeur globale de l'étrier, visant une compatibilité plus large avec les berlines, SUV, MPV et voitures de performance. Sur ce 03+, le kit est livré avec une bride d'étrier spécifique au véhicule, des plaquettes de route haute performance TTSPORT, des lignes de frein en acier inoxydable, du liquide de frein et le matériel de montage nécessaire pour une installation complète sur l'essieu avant.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Lynk & Co 03+, roues de 19 pouces |
| Étrier avant | Étrier forgé à six pistons TTSPORT 8657S, Série Classique |
| Disque avant | Disque en carbone de 380 mm x 34 mm TTSPORT, traité thermiquement |
| Support | Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé |
| Plaquettes / lignes | Plaquettes haute performance TTSPORT pour usage routier, lignes de frein en acier inoxydable |
| Matériel | Liquide de frein, boulons de montage et accessoires de fixation |
Le tableau ci-dessous est la fiche technique officielle de TTSPORT pour l'étrier 8657S utilisé dans cette configuration.
| Étrier de frein | |
|---|---|
| Série | Série Classique |
| Modèle / Application | 8657S |
| Position de l'essieu | Avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons |
| Type de piston | Pistons à double pièce isolés thermiquement avec bottes de protection |
| Diamètre du piston | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensions du étrier | L 350 mm × l 165 mm × H 92,64 mm |
| Surface totale du piston | 55,0 cm² par étrier, tous pistons confondus |
| Processus de fabrication | Corps en aluminium forgé à deux pièces |
| Poids net | 4,05 kg par étrier, sans plaquettes |
| Finition de surface | Revêtement brillant haute température |
| Taille de roue recommandée | 18 pouces ou plus |
| Taille de rotor recommandée | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Dégagement minimum des rayons (mm) | 107 |
| Type de fixation du étrier de frein | Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule |
| Type de raccord de ligne de frein | Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application |
Comparé à l'original 8657, le 8657S modifie les pistons, ajoute plus de ventilation au étrier, et réduit la taille globale. Les pistons isolés thermiquement en deux parties résistent à la déformation sous cycles de chaleur répétés, ce qui maintient une force de serrage constante que ce soit pour la conduite quotidienne ou une journée sur circuit.
Pourquoi ça fonctionne
- Un corps de étrier en aluminium forgé en deux pièces se déforme moins qu’un étrier d’origine lors d’un freinage intense, ce qui permet à la pression sur la pédale de se traduire plus directement par une force de serrage plutôt que d’être absorbée par la déflexion de l’étrier.
- La ventilation supplémentaire de l’étrier améliore la dissipation de la chaleur, ce qui aide à maintenir les températures de freinage sous contrôle et réduit le risque de fading lors d’une utilisation intensive.
- La largeur plus étroite de l’étrier sur le 8657S, combinée à un support spécifique au véhicule, permet au kit de se loger derrière les roues de 19 pouces du 03+ sans entretoises.
- Le rotor en carbone de 380 mm de diamètre, traité thermiquement, ajoute une masse thermique par rapport au disque d’origine, offrant au système une capacité accrue à absorber et dissiper la chaleur avant que la performance ne diminue.
Galerie d’installation
Foire aux questions
Le TTSPORT 8657S s’adapte-t-il derrière les roues d’origine de 19 pouces du Lynk & Co 03+?
Quelle taille de rotor a été utilisée sur cette configuration du Lynk & Co 03+?
Que comprend le kit de freinage gros volume TTSPORT 8657S?
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