Kit de freins haute performance Lynk & Co 03 / TTSPORT Classic 5410
La gamme de produits TTSPORT évolue rapidement, et le nouvel étrier de la série Evolution — le TT5410 ton titane — apparaît déjà sur les voitures des clients. Cette installation sur Lynk & Co 03 offre un aperçu clair de la façon dont le kit à quatre pistons TT5410 s'intègre dans une roue d'usine de 18 pouces, ce qui est réellement dans la boîte, et pourquoi la finition n'est pas seulement pour l'apparence.
Le projet : une mise à niveau des freins sur une Lynk & Co 03 équipée de roues de 18 pouces. Les pièces installées : l'étrier forgé à quatre pistons TT5410, un disque courbe à aubes Dacromet de 355 mm x 32 mm, et des lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Jantes OEM de 18 pouces pour Lynk & Co 03 |
| Étrier avant | Étrier forgé à quatre pistons TTSPORT TT5410, finition ton titanium, pistons à motif floral |
| Rotor avant | Rotor courbe en Dacromet de 355mm x 32mm, finition anti-rouille jaune cuite, revêtement |
| Lignes de freinage | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
La finition oxydée or titanium et la construction forgée sont uniques à cette famille d’étriers, et les pistons à motif floral (multi-lobes) suivent le même langage de conception. Conçu comme un étrier à double usage route et circuit, le TT5410 est conçu pour gérer plus qu’un étrier de remplacement standard tout en restant suffisamment flexible pour la conduite quotidienne.
Pourquoi ça fonctionne
- Un corps d’étrier forgé résiste mieux à la flexion lors d’un freinage intensif qu’un corps en fonte, ce qui permet au pédalier de transmettre plus directement la force de serrage.
- Le rotor de 355mm x 32mm ajoute du poids et de la levée de levier par rapport à un disque d’origine plus petit, offrant au système une meilleure capacité thermique pour résister à la fading.
- Le revêtement Dacromet et le traitement jaune cuite protègent la surface du rotor que les plaquettes ne balayent pas, empêchant le disque de rouiller de manière inégale avec le temps.
- Les lignes en acier inoxydable résistent au gonflement que subissent les tuyaux en caoutchouc sous pression, aidant à maintenir une sensation de pédale constante.
- Le kit s'adapte à la jante d'origine de 18 pouces de la Lynk & Co 03, comme confirmé lors de cette installation.
Galerie d'installation
FAQ
Quelle taille de roue le kit TTSPORT TT5410 peut-il accueillir derrière la Lynk & Co 03?
Que comprend le kit de freinage gros volume TT5410?
Pourquoi le rotor a-t-il une finition jaune cuite?
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