Kit de freins hautes performances pour Honda Fit/Jazz / Série à montage direct TTSPORT
La Honda Fit (Jazz) est l'une des voitures les plus courantes sur la route, et comme beaucoup de hatchbacks à budget limité, elle est équipée d'un système de freinage à disque à l'avant et à tambour à l'arrière pour réduire les coûts de fabrication. Les freins à tambour fonctionnent bien en conduite quotidienne, mais ils s'usent plus rapidement que les disques lorsqu'on appuie fortement dessus — c'est pourquoi les conversions de tambour à disque arrière pour la Fit restent en demande constante.
Un frein à disque (hydraulique/à huile) est un rotor fixé au moyeu de la roue avec un étrier qui le chevauche ; un fluide à haute pression pousse les plaquettes contre le rotor pour ralentir la voiture. Un frein à tambour, en revanche, repose sur des chaussures qui pressent vers l'extérieur contre l'intérieur d'un tambour en rotation — une configuration mécanique plus ancienne encore courante sur les essieux arrière de voitures comme la Fit.
Pourquoi les freins à tambour sont insuffisants
Les freins à tambour ont tendance à se bloquer, et comme le tambour est un boîtier fermé, la chaleur n'a nulle part où s'échapper. Lors d'un freinage prolongé ou intensif, cette chaleur piégée s'accumule et les freins perdent de leur puissance de freinage — ce qu'on appelle la fading des freins. Le contact entre la chaussure et le tambour est également courbé plutôt que plat, ce qui crée une interface point-à-face au lieu d'une surface complète, ce qui réduit l'efficacité du freinage. Et comme le tambour est scellé, les débris provenant des chaussures usées ne peuvent pas s'éliminer, ce qui finit par affecter la surface de contact entre la chaussure et le tambour et diminue la performance globale.
Spécifications du véhicule et du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Configuration d'origine avec disque avant / tambour arrière sur Honda Fit (Jazz) |
| Étrier arrière | Étrier arrière TTSPORT, montage direct pour la conversion tambour en disque |
| Rotor arrière | Rotor rainuré TTSPORT, dimensionné selon les dimensions d'origine du Honda Fit |
| Support | Support de montage spécifique au véhicule, sans entretoises nécessaires |
| Plaquettes / accessoires | Plaquettes de frein assorties et matériel de montage pour une installation directe |
Pourquoi ça fonctionne
Les freins à disque sont exposés à l'air, ce qui leur permet de dissiper rapidement la chaleur et de résister à la fading qui affecte un tambour scellé. La plaquette repose à plat contre le rotor sur une zone de contact constante, ce qui offre une réponse de freinage plus rapide et plus uniforme. Les rotors à fentes — comme celui de ce kit — présentent des rainures qui traversent la surface pour évacuer la poussière et le matériau de la plaquette générés, maintenant la surface du rotor plus propre qu’un tambour fermé.
- Le design du rotor ouvert ventile la chaleur au lieu de la piéger, résistant à la fading lors de freinages répétés
- Le contact plat entre la plaquette et le rotor réagit plus rapidement et de manière plus cohérente que le contact courbe entre la chaussure et le tambour
- Le support et le rotor sont dimensionnés selon les dimensions d'usine du Fit, ce qui permet une fixation directe sans entretoises
Les freins à disque s'arrêtent généralement en moins de distance que les tambours, et lors d’un arrêt d’urgence, cet écart peut être important. C’est la principale raison pour laquelle la configuration « disque avant, tambour arrière » économique sur des voitures comme le Fit reste une option populaire pour une mise à niveau de l’essieu arrière.
Galerie d'installation
Le kit de tambour à disque arrière de TTSPORT pour Honda Fit est fabriqué en Chine avec plus d'une décennie d'expérience sur le marché, et il s'installe facilement sur l'essieu arrière d'origine.
Questions Fréquemment Posées
Quel est le problème avec les freins à tambour arrière d'origine du Honda Fit ?
Ce kit TTSPORT s'adapte-t-il à mon Honda Fit sans modification ?
À quoi sert la conception du rotor à fentes dans ce kit ?
Besoin d'une confirmation d'ajustement ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille de la roue et l'utilisation prévue avant de commander.