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Kit de freins surdimensionnés Li Auto Mega / TTSPORT Mono EMB6

par LinLynn 16 Jul 2026

Une pédale douce, longue course sous freinage intense est l'un des signes les plus évidents qu'un système de freinage d'origine a atteint ses limites. Pour ce Li Auto Mega, la solution est venue de Fish Head Auto Shop (鱼头车铺), qui a installé un kit de frein à gros disque TTSPORT Mono Series EMB6 à l'avant — un étrier forgé à six pistons associé à un rotor en carbone haute résistance de 355 mm, conçu pour se fixer derrière les roues de 18 pouces du véhicule.

Essieu avant Mega de Li Auto amélioré avec un kit de gros freins TTSPORT Mono EMB6 à six pistons

Le Mega est un grand et lourd MPV électrique, et un tel poids sollicite fortement les freins avant à chaque freinage — que ce soit pour une sortie d'autoroute ou un arrêt complet dans la circulation. Remplacer par un étrier et un rotor plus grands et plus rigides augmente la force de serrage du système et sa masse thermique, sans toucher aux roues ou à la suspension.

Spécifications du véhicule & du kit

Article Spécification
Véhicule Li Auto Mega, roues de 18 pouces
Étrier avant Étrier monobloc forgé TTSPORT EMB6 à six pistons
Disque avant Disque en carbone haut de gamme TTSPORT 355mm, traité thermiquement
Support Support de étrier de frein spécifique au véhicule personnalisé
Plaquettes / lignes Plaquettes de haute performance TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable
Matériel Liquide de frein, boulons de montage et fixations

L'étrier EMB6 utilisé sur cette installation provient de la gamme Mono Series de TTSPORT. Sa fiche technique complète est ci-dessous.

TTSPORT EMB6 — Spécifications
Étrier de frein
Série Série Mono
Modèle / Application EMB6
Position de l'essieu Avant
Nombre de pistons 6 pistons
Type de piston Pistons à deux pièces isolés thermiquement sans bottes de poussière
Diamètre du piston 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2
Dimensions du étrier L 382 mm × l 160 mm × H 92 mm
Surface totale du piston 55,0 cm² par étrier, tous pistons confondus
Processus de fabrication Corps monobloc en aluminium forgé
Poids net 3,25 kg par étrier, sans plaquettes
Finition de surface Nickelé
Taille de roue recommandée 18 pouces ou plus
Taille de rotor recommandée Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm
Montage & Installation
Dégagement minimal des rayons (mm) 101
Type de fixation du étrier de frein Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule
Type de raccord de ligne de frein Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application

Pourquoi ça fonctionne

Étrier monobloc forgé TTSPORT Mono EMB6 monté sur le moyeu avant Li Auto Mega

L'EMB6 est usiné à partir d'un seul bloc forgé plutôt que assemblé à partir de deux moitiés, avec une tige de renforcement traversante reliant le corps du frein. Cette construction monobloc résiste à la flexion sous charge, de sorte que l'effort sur la pédale sert à serrer le rotor plutôt qu'à étirer le frein.

  • Six pistons répartissent la force de serrage sur une surface de plaquette plus grande, offrant à l'essieu avant une puissance de freinage accrue et une sensation plus stable lors de freinages intensifs.
  • Des pistons à dissipation thermique externe en deux parties avec des joints optimisés maintiennent la mordant constante lors de freinages durs ou répétés, plutôt que de diminuer avec la chaleur.
  • Un design de piston ventilé et des joints améliorés produisent une sensation de pédale plus linéaire et progressive, particulièrement perceptible à grande vitesse.
  • Une structure de freinage creusée et légère évacue la chaleur plus rapidement, ce qui ralentit la fading des freins et aide le système à maintenir ses performances sur de longues périodes.
  • La taille du rotor peut être adaptée à la roue : TTSPORT propose des disques en carbone haute résistance, traités thermiquement, de 355mm, 380mm ou 405mm pour cette plateforme, selon le diamètre de la roue.

Galerie d'installation

FAQ

Quel véhicule peut accueillir ce kit TTSPORT EMB6 ?
Cette installation a été réalisée sur une Li Auto Mega équipée de roues de 18 pouces, en utilisant un support de étrier spécifique au véhicule pour correspondre à la géométrie d'origine de la roue et du moyeu.
Quelle taille de disque est fournie avec le kit avant ?
L'essieu avant utilise un disque en haut carbone de 355 mm, trempé thermiquement. TTSPORT indique que des disques de 380 mm ou 405 mm peuvent également être spécifiés en fonction de la taille de la roue montée sur le véhicule.
Que comprend le kit de freinage massif EMB6 en plus de l'étrier et du disque ?
Le kit comprend le support d'étrier spécifique au véhicule, des plaquettes de haute performance TTSPORT, des lignes de frein en acier inoxydable, du liquide de frein, ainsi que les boulons et accessoires nécessaires à l'installation.

Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.

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