Kit de freins haute performance pour Lexus ES200 / TTSPORT Classic 8611
La Lexus ES200 est réputée pour son confort poli et silencieux — mais Lexus a simplifié le matériel de freinage. Un moteur 2.0L de 167 chevaux avec une boîte automatique à 6 vitesses est suffisant pour la conduite quotidienne, et les freins d'origine sont juste assez performants pour suivre, sans dépasser, ce rythme. Dans ce cas, le propriétaire a mesuré une distance de freinage de 100 à 0 km/h supérieure à 40 mètres avec le frein à piston flottant simple d'origine — un chiffre qui l'a poussé vers un kit de freinage gros TTSPORT TT8611.
La modification a remplacé l'étrier OEM à piston unique par un étrier forgé à six pistons TTSPORT TT8611, associé à un rotor haute carbone de 330x28mm traité thermiquement et à des lignes de frein en acier inoxydable TT — le tout derrière les roues d'origine de 17 pouces de la voiture.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécifications |
|---|---|
| Véhicule | Lexus ES200, 2.0L I4, 167PS, boîte automatique à 6 vitesses, roues d'usine de 17 pouces |
| Étrier avant | Frein à six pistons forgé TTSPORT TT8611, 2,1 kg, diamètres des pistons 41mm/28mm/28mm, surface totale des pistons 51cm² |
| Disque avant | Rotor traité thermiquement en acier à haute teneur en carbone 330x28mm |
| Lignes de freinage | Lignes de frein en acier inoxydable TT |
Pourquoi ça fonctionne
Un étrier flottant standard utilise un seul piston pour pousser une plaquette, puis repose sur le corps de l’étrier qui glisse pour serrer l’autre côté — ce glissement introduit de la flexion et un pédalier plus mou. Le TT8611 est un modèle fixe, forgé, à six pistons, donc les deux plaquettes sont serrées directement et uniformément. Avec trois tailles de pistons par côté (41mm, 28mm, 28mm) pour une surface totale de 51cm², la force de serrage est répartie plus uniformément sur la plaquette, ce qui donne à un kit de freinage plus grand une sensation de pédale plus ferme et plus linéaire par rapport à un système à piston unique.
- Masse de rotor plus importante : le rotor de 330x28mm absorbe et dissipe plus de chaleur que le disque d’origine plus petit, ce qui est important lors de longues descentes ou de freinages répétés à haute intensité.
- Léger pour sa taille : à 2,1 kg, l’étrier forgé TT8611 maintient le poids non suspendu sous contrôle, ce qui permet d’augmenter la puissance de freinage sans pénaliser le confort de conduite et la maniabilité.
- Compatibilité avec les roues : TTSPORT a conçu le TT8611 pour passer devant des roues de 17 pouces ou plus, c’est pourquoi ce kit fonctionne avec les jantes d’origine de l’ES200.
Galerie d'installation
Questions fréquemment posées
Que comprend le kit TTSPORT TT8611 pour la Lexus ES200 ?
L'étrier TT8611 peut-il passer sous les roues d'origine ?
Quel est le poids de l'étrier TT8611 et quelles sont les tailles des pistons ?
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