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Kit de freins hautes performances pour Hyundai Elantra / TTSPORT Slim SL6

par LinLynn 16 Jul 2026

Les propriétaires d'Elantra cherchant un kit de freinage gros modèle se heurtaient toujours au même problème : rien ne passe derrière les roues d'origine de 17 pouces sans entretoises, et les entretoises modifient plus que les freins. TTSPORT a conçu la série Slim SL6 à six pistons spécifiquement pour résoudre cela — une mise à niveau directe à l'avant qui se fixe derrière la roue d'origine, sans roulis de la carrosserie, sans jeux d'offset.

Étrier avant à six pistons TTSPORT SL6 installé derrière la jante d'origine de 17 pouces de l'Hyundai Elantra

Cette installation a été réalisée sur une Hyundai Elantra équipée de ses roues d'origine de 17 pouces. L'objectif était simple : remplacer les freins avant d'origine, souples et de petite taille, par quelque chose avec une vraie surface de plaquette et un étrier rigide, sans toucher aux roues ni à la hauteur de la suspension.

Spécifications du véhicule & du kit

Article Spécification
Véhicule Hyundai Elantra, roues d'origine de 17 pouces
Étrier avant TTSPORT SL6 — Série Slim, forgé à six pistons, corps en deux pièces
Disque avant Rotor en carbone haute résistance de 330 mm, traité thermiquement
Support Support d'étrier personnalisé spécifique au véhicule
Plaquettes / lignes Plaquettes de rue haute performance TTSPORT, lignes de frein en acier inoxydable
Matériel Liquide de frein, boulons de montage et matériel de fixation

Le tableau ci-dessous est la fiche technique officielle de TTSPORT pour l'étrier SL6 utilisé dans cette configuration.

TTSPORT SL6 — Spécifications
Étrier de frein
Série Série Slim
Modèle / Application SL6
Position de l'essieu Avant
Nombre de pistons 6 pistons
Type de piston Pistons monoblocs isolés thermique
Diamètre du piston 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2
Dimensions du étrier L 350 mm × l 135 mm × H 120 mm
Surface totale du piston 46,8 cm² par étrier, tous pistons confondus
Processus de fabrication Corps en aluminium forgé en deux pièces
Poids net 3,60 kg par étrier, sans plaquettes
Finition de surface Revêtement brillant à haute température
Taille de roue recommandée 17 pouces ou plus
Taille de rotor recommandée Ø330–355 mm × 28 mm
Montage & Installation
Espace minimum entre rayons (mm) 82
Type de fixation du étrier de frein Montage radial avec supports d’étrier spécifiques au véhicule
Type de raccord de ligne de frein Raccords spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application
Matériel du kit de freinage massif TTSPORT SL6 pour Hyundai Elantra, comprenant étrier, disque, support et lignes

Tout ce dont vous avez besoin pour l'échange est expédié ensemble : l'étrier SL6, le rotor de 330mm, un support usiné pour ce moyeu spécifique, des plaquettes orientées route, des lignes en acier inoxydable, et les petites pièces (liquide, boulons) qui nécessiteraient normalement un second voyage chez le fournisseur.

Pourquoi ça fonctionne

  • Se loge derrière la roue d'origine de 17 pouces de l'Elantra — pas de cales, pas de changement d'offset, pas de travaux sur le passage de roue.
  • Un corps d'étrier en deux pièces forgé avec un design à boulon traversant augmente la rigidité, ce qui réduit la flexion de l'étrier lors d'un freinage intensif et maintient la pédale ferme au lieu de devenir molle.
  • La configuration à six pistons utilise des diamètres de cylindre inégaux (28/30/36mm), ce qui répartit la force de serrage plus uniformément sur la plaquette et offre une sensation de freinage plus linéaire et prévisible.
  • Un corps d'étrier largement découpé et léger améliore la dissipation thermique, ce qui aide à limiter la dégradation thermique lors de freinages répétés et intensifs.
  • Le rotor en carbone de haute qualité de 330mm, traité thermiquement, offre une stabilité thermique et une résistance à l'usure accrues par rapport au disque d'origine, soutenant la force de serrage supplémentaire de l'étrier SL6.
  • Avec ses dimensions de 350 × 135 × 120 mm, l'étrier remplit visuellement la roue sans encombrer les rayons.

Galerie d'installation

Questions fréquemment posées

Le kit TTSPORT SL6 s'adapte-t-il aux roues d'origine de la Hyundai Elantra?
Oui. Cette configuration conserve les roues d'origine de 17 pouces de l'Elantra — aucun espaceur ni changement de roue n'était nécessaire pour utiliser le kit avant SL6.
Que comprend le kit de freinage gros volume SL6 pour l'Elantra?
Le kit avant comprend l'étrier forgé à six pistons TTSPORT SL6, un rotor en haute teneur en carbone de 330 mm traité thermiquement, une bride d'étrier spécifique au véhicule, des plaquettes de frein haute performance TTSPORT, des lignes de frein en acier inoxydable, du liquide de frein et le matériel de montage.
Quelles tailles de rotor l'étrier SL6 peut-il accueillir?
Selon la fiche technique de TTSPORT, l'étrier SL6 est conçu pour des rotors de 330 mm à 355 mm de diamètre avec une épaisseur de 28 mm, c'est pourquoi un rotor de 330 mm a été utilisé sur cette Elantra.

Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.

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