Kit de freins haute performance pour Honda Gienia / Supports de freins en bois à fixation directe TTSPORT
Le frein avant à piston unique d'origine de la Honda Gienia fait le travail, mais il est conçu pour un budget — une pédale molle et une pince qui ne rassure pas vraiment lorsque vous abordez une courbe à grande vitesse. Ce propriétaire de Gienia a remplacé le frein par un kit de freinage gros volume en acier forgé TTSPORT Wood à quatre pistons, spécialement conçu pour les petites voitures compactes, sans changer les jantes d'origine de 15 pouces.
La pince à piston unique et le rotor d'origine ont été retirés de l'essieu avant et remplacés par la pince en acier forgé TTSPORT Wood à quatre pistons, un rotor fendu de 262 x 21 mm en acier à haute teneur en carbone traité thermique, et des durites de frein en acier inoxydable. Le kit peut être installé en tant que mise à niveau uniquement de la pince sur le rotor d'origine, ou comme le kit complet montré ici pour une révision plus approfondie du système de freinage.
Spécifications du véhicule & du kit
| Article | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Honda Gienia, jantes d'origine de 15 pouces |
| Étrier avant | Pince en acier forgé TTSPORT Wood à quatre pistons |
| Rotor avant | Rotor à frette en acier à haute teneur en carbone de 21 mm de haut, traité thermiquement, à frette en courbe (ligne courbe) |
| Lignes | Lignes de frein en acier inoxydable TTSPORT |
Pourquoi ça fonctionne
Passer d’un seul piston à quatre répartit la force de serrage plus uniformément sur la plaquette, ce qui renforce la sensation de pédale et améliore la réactivité — vous obtenez plus de freinage avec le même effort sur la pédale au lieu de presser plus fort et d’attendre. Le corps compact du étrier Wood a été conçu pour s’adapter aux petites roues, c’est pourquoi il passe sans problème devant les roues d’origine de 15 pouces de la Gienia, sans changer de roue ou d’espacement.
- Étrier monopiston remplacé par une unité forgée à quatre pistons pour une sensation de pédale plus ferme
- Le rotor traité thermiquement de 262 x 21 mm résiste à la déformation lors de freinages intensifs répétés
- Étrier dimensionné pour s’adapter derrière les roues d’origine de 15 pouces, pas besoin de changer de roue
La surface plaquée et résistante à la corrosion du rotor empêche également la formation de rouille sur les zones nettoyées par la plaquette — un petit détail, mais qui maintient le rotor en bon état longtemps après l’installation.
Galerie d'installation
FAQ
Le kit Wood TTSPORT s’adapte-t-il sous les roues d’origine de 15 pouces de la Gienia?
Qu'est-ce qui est inclus dans cette mise à niveau de freinage ?
Puis-je améliorer uniquement le rotor sans changer l'étrier ?
Besoin de confirmation de compatibilité ? Choisissez la série TTSPORT la plus proche ou envoyez votre véhicule, la taille des roues et l'utilisation prévue avant de commander.